Einleitung
Der Citroën C1 ist ein spezialisierter Kleinstwagen, der primär für den urbanen Raum konzipiert wurde. Mit einer Länge von nur 3,47 Metern gehört er zu den kompaktesten Fahrzeugen auf dem Markt und konkurriert mit Modellen wie dem Fiat 500, Kia Picanto oder VW up!. Er bietet eine pragmatische Lösung für Parkplatznöte und stellt eine kostengünstige Alternative für Pendler und Stadtnutzer dar.
Design & Verarbeitung
Optisch hebt sich der Citroën C1 durch sein verspieltes Design von seinen Plattform-Brüdern Peugeot 108 und Toyota Aygo ab. Markantes Merkmal sind die runden Scheinwerfer mit den darüber liegenden Tagfahrlichtern, die an Augenbrauen erinnern. Die Karosserie ist übersichtlich gestaltet, was das Rangieren erleichtert. Im Innenraum dominieren einfache, zweckmäßige Kunststoffe, die jedoch solide verarbeitet sind und dem Fahrzeugcharakter eines günstigen Kompaktwagens entsprechen.
Innenraum & Komfort
Während die Vordersitze ein überraschend gutes Raumangebot und ordentlichen Komfort für diese Klasse bieten, müssen im Fond deutliche Abstriche gemacht werden. Erwachsene finden hier kaum ausreichend Beinfreiheit vor, weshalb die Rückbank eher für Kinder oder Kurzstrecken geeignet ist. Der Kofferraum bietet mit 196 Litern Volumen nur Platz für den Wocheneinkauf. Durch das Umklappen der Rücksitze lässt sich das Volumen jedoch auf bis zu 780 Liter erweitern.
Infotainmentsystem
In den höheren Ausstattungslinien wie "Shine" oder "Airscape Shine" verfügt der C1 über einen modernen 7-Zoll-Touchscreen. Dieses System unterstützt Apple CarPlay und Android Auto via Mirror Screen, sodass Navigation und Musikstreaming problemlos vom Smartphone übernommen werden können. Die Bedienung ist intuitiv gestaltet und lenkt kaum vom Fahrgeschehen ab.
Antrieb & Fahrverhalten
Angetrieben wird der C1 meist von einem spritzigen Dreizylinder-Benziner mit 72 oder 82 PS. Dank des geringen Leergewichts von unter 1.000 Kilogramm fühlt sich der Wagen agil an. In der Stadt wuselt er gelenk durch engen Verkehr, auch wenn der Wendekreis von etwa 10 Metern für diese Fahrzeuggröße etwas kleiner hätte ausfallen können. Von der optionalen Automatik ist eher abzuraten, da sie den Vorwärtsdrang spürbar bremst; das manuelle 5-Gang-Schaltgetriebe passt deutlich besser zum Motor.
Verbrauch & Unterhalt
Einer der größten Pluspunkte des Citroën C1 ist seine Wirtschaftlichkeit. Der reale Durchschnittsverbrauch liegt zwischen 4,5 und 5,5 Litern Super pro 100 Kilometer. Auch bei Steuern und Versicherung ordnet sich der kleine Franzose in sehr niedrigen Typklassen ein, was ihn zu einem der günstigsten Autos im laufenden Unterhalt macht. Ein Start-Stopp-System ist optional verfügbar und senkt den Verbrauch im Stadtverkehr weiter.
Sicherheit & Assistenzsysteme
Die Sicherheitsausstattung entspricht dem Standard der Bauzeit, wirkt aber im Vergleich zu modernen Kompaktwagen etwas betagt. Mit vier von fünf Sternen im Euro NCAP-Crashtest bietet der C1 soliden Basisschutz. Moderne Assistenten wie ein City-Notbremssystem oder ein Spurhalteassistent sind meist nur optional oder in späten Modelljahren verfügbar. Eine Rückfahrkamera ist jedoch als sinnvolle Option für das einfache Einparken erhältlich.
Fazit
Der Citroën C1 ist eine ehrliche und sympathische Empfehlung für alle, die ein unkompliziertes Stadtauto mit Charakter suchen. Besonders die Airscape-Version mit ihrem großen Stofffaltdach bietet ein Alleinstellungsmerkmal in dieser Preisklasse. Trotz Schwächen beim Platzangebot im Fond und der Geräuschdämmung überzeugt er durch niedrige Kosten und maximale Wendigkeit.