Einleitung
Die siebte Generation des BMW 3er bleibt sich treu und kombiniert die markentypische „Freude am Fahren“ mit modernster Digitalisierung. Ob als elegante Limousine oder praktischer Touring – der 3er ist das Herzstück von BMW und tritt gegen starke Konkurrenten wie die Mercedes C-Klasse oder den Audi A4 an.
Design & Verarbeitung
Mit dem Facelift hat BMW die Optik geschärft: Die markante Niere und flache LED-Scheinwerfer prägen die Front. Die Verarbeitungsqualität ist gewohnt hoch, wobei im Innenraum hochwertige Materialien dominieren. Kritik gibt es lediglich an vereinzelt kratzempfindlichen Oberflächen in tieferen Zonen der Türverkleidungen.
Innenraum & Komfort
Besonders im Touring profitieren Passagiere von den gewachsenen Maßen mit 4,71 Meter Länge. Die Beinfreiheit im Fond ist solide, während die Sportsitze vorne exzellenten Seitenhalt bieten. Ein Highlight des Touring bleibt die separat zu öffnende Heckscheibe – ideal für das schnelle Beladen kleinerer Gegenstände in engen Parklücken.
Infotainmentsystem
Das „Curved Display“ dominiert das Cockpit und wirkt sehr modern. Die Bedienung erfolgt über Touch, Sprache oder den bewährten iDrive-Regler. Die Sprachsteuerung schwächelt gelegentlich, und die Integration der Klimasteuerung in das Touch-Menü erfordert im Vergleich zu physischen Tasten etwas mehr Aufmerksamkeit während der Fahrt.
Antrieb & Fahrverhalten
Hier punktet der BMW am stärksten. Vom effizienten 318i bis zum kraftvollen Reihensechszylinder im M340i bietet die Palette für jeden Zweck den passenden Antrieb. Die 8-Gang-Steptronic von ZF harmoniert perfekt mit den Motoren, während das Fahrwerk einen gelungenen Spagat zwischen Sportlichkeit und Langstreckenkomfort schafft.
Verbrauch & Unterhalt
Die Dieselmotoren, insbesondere der 320d, glänzen mit niedrigen Realverbräuchen von etwa 5,2 Litern auf 100 Kilometern. Die Vierzylinder-Benziner sind laufruhig, aber etwas durstiger. Der Plug-in-Hybrid 330e bietet durch die neue Batteriegeneration eine beachtliche elektrische Reichweite von fast 100 Kilometern nach WLTP.
Sicherheit & Assistenzsysteme
Dank des modernen CLAR-Baukastens ist der 3er vollgepackt mit Assistenzsystemen. Besonders der Rückwärtsfahrassistent, der sich die letzten 50 Meter merkt und autonom zurücklenkt, ist eine echte Innovation. Matrix-LED-Licht und adaptive Tempomaten erhöhen die Sicherheit auf langen Autobahnetappen sowie bei Nachtfahrten deutlich.
Fazit
Der BMW 3er bleibt die fahrdynamische Referenz in der Mittelklasse. Trotz selbstbewusster Preise und des teils knappen Real-Kofferraumvolumens überzeugt er durch technische Perfektion, erstklassige Motoren und ein extrem hohes Sicherheitsniveau. Er ist die ideale Wahl für anspruchsvolle Vielfahrer und Fans sportlicher Fortbewegung.