Einleitung
Der Abarth 500e markiert den Beginn einer neuen Ära für die italienische Performance-Marke. Basierend auf dem Fiat 500e, transformiert Abarth den knuffigen Stadtflitzer in eine kleine "Spaßgranate". Dabei verbindet das Modell den emissionsfreien Antrieb mit der emotionalen DNA des Skorpions und richtet sich an Fahrer, die auch im Elektrozeitalter nicht auf Charakter verzichten wollen.
Design & Verarbeitung
Optisch hebt sich der Abarth 500e deutlich von seinem zahmen Bruder ab. Eine aggressivere Frontschürze mit dem neuen Abarth-Schriftzug, sportive Seitenschweller und ein markanter Heckdiffusor unterstreichen den dynamischen Anspruch. Ein technisches Kuriosum ist der externe Soundgenerator, der den legendären Klang der Verbrenner-Modelle imitiert. Das Fahrzeug ist sowohl als klassische Limousine als auch als Cabriolet erhältlich – eine Seltenheit im elektrischen Kleinwagensegment.
Innenraum & Komfort
Im Interieur dominieren sportliche Akzente. Besonders in der Turismo-Ausstattung finden sich hochwertige Materialien wie Alcantara am Armaturenbrett und griffige Integralsitze mit Skorpion-Prägungen. Vorne bietet der 3,67 Meter kurze Stromer überraschend viel Platz für Erwachsene bis zu einer Größe von 1,90 Meter. Der Fond hingegen bleibt typisch für diese Fahrzeugklasse extrem eng und eignet sich primär für Kinder oder als zusätzlicher Stauraum. Das Kofferraumvolumen ist mit 185 Litern knapp bemessen.
Infotainmentsystem
Das Cockpit ist technologisch auf der Höhe der Zeit. Ein 7-Zoll-Digitalcockpit liefert alle fahrrelevanten Informationen, während der zentrale 10,25-Zoll-Touchscreen das moderne Infotainment steuert. Das Uconnect-System ermöglicht die kabellose Einbindung von Smartphones via Apple CarPlay und Android Auto. Ergänzt wird das Paket durch praktische Online-Dienste und eine intuitive Menüführung.
Antrieb & Fahrverhalten
Mit 114 kW (155 PS) und einem sofort verfügbaren Drehmoment von 235 Nm sprintet der Elektro-Sportler in 7,0 Sekunden auf 100 km/h. Dank des niedrigen Schwerpunkts und der breiteren Spur bietet der Abarth ein agiles Go-Kart-Feeling. Drei Fahrmodi (Turismo, Scorpion Street und Scorpion Track) erlauben die Feinabstimmung zwischen Effizienz und maximaler Leistung. Besonders im Modus Scorpion Street überzeugt das ausgeprägte One-Pedal-Driving.
Reichweite & Verbrauch
Die nutzbare Batteriekapazität von 37,8 kWh begrenzt den Aktionsradius. Laut WLTP sind zwischen 242 und 265 Kilometer möglich, was in der Praxis bei zügiger Fahrt eher 200 Kilometern entspricht. Der Energieverbrauch liegt mit etwa 17 bis 19 kWh pro 100 Kilometer höher als beim Standard-Fiat. Geladen wird an Schnellladesäulen mit bis zu 85 kW, wodurch der Akku in ca. 35 Minuten zu 80 Prozent gefüllt ist.
Sicherheit & Assistenzsysteme
In puncto Sicherheit bietet der Abarth 500e ein solides Paket. Basierend auf der 4-Sterne-Wertung des Fiat 500e im Euro NCAP Test, verfügt er über autonome Notbremsassistenten, Spurhalteassistenten und Verkehrszeichenerkennung. In der Turismo-Version kommen nützliche Komfort-Features wie eine 360-Grad-Kamera und ein Totwinkel-Warner hinzu, die das Parken in der Stadt erleichtern.
Fazit
Der Abarth 500e ist ein hochemotionales Fahrzeug für Puristen der Stadt. Er punktet mit seinem spritzigen Antrieb, der exzellenten Straßenlage und dem unverwechselbaren Stil. Wer auf der Suche nach einem Zweitwagen mit Fahrspaßgarantie ist und über den hohen Preis sowie die limitierte Reichweite hinwegsehen kann, findet im elektrischen Abarth einen treuen Begleiter für kurvige Landstraßen und urbane Reviere.