Der aktuelle VW Golf 8 Facelift eignet sich im Auto-Abo vor allem dann, wenn du den kompakten Allrounder nicht dauerhaft festlegen möchtest. Beim Golf ist das relevant, weil die Baureihe parallel viele Antriebslogiken abdeckt: klassischer TSI, automatisierter eTSI-Mildhybrid, TDI für Vielfahrer, Plug-in-Hybrid als eHybrid oder GTE sowie sportliche GTI- und R-Versionen. Im Abo kannst du gezielt prüfen, welche Golf-Variante tatsächlich zu deinem Alltag passt, ohne dich gleich mehrere Jahre an Motor, Karosserie oder Ausstattung zu binden.
Besonders interessant ist das bei den Plug-in-Hybriden: Der elektrische Fahranteil hängt stark davon ab, ob du zuhause oder am Arbeitsplatz regelmäßig laden kannst. Auch das überarbeitete Bedienkonzept des Facelifts mit größerem Infotainment und neuen Assistenzfunktionen lässt sich im Alltag besser bewerten als bei einer kurzen Probefahrt. Wenn der angekündigte Vollhybrid im Golf-Angebot breiter verfügbar wird, kann ein Abo zudem eine Brücke sein, bis du weißt, ob dieser Antrieb für dich sinnvoller ist als TSI, TDI oder eHybrid.
