Beim Subaru XV solltest du im Auto-Abo berücksichtigen, dass das aktuelle Neuwagen-Thema inzwischen der Subaru Crosstrek als XV-Nachfolger ist. Er bleibt dem Konzept treu: kompakter Crossover, permanenter Allradantrieb und 2,0-Liter-e-Boxer-Mildhybrid statt großer Motorenauswahl. Genau deshalb kann ein Abo sinnvoll sein, wenn du erst prüfen willst, ob diese Subaru-typische Mischung zu deinem Alltag passt. Der Crosstrek fährt sich eher robust und traktionsstark als besonders sparsam oder sportlich; Subaru nennt für den aktuellen Crosstrek 2.0ie 7,7 l/100 km kombiniert und 174 g/km CO₂.
Für sechs oder zwölf Monate ist das Modell interessant, wenn du regelmäßig auf schlechten Straßen, im Winter, mit Hund, Sportausrüstung oder auf ländlichen Pendelstrecken unterwegs bist. Weniger ideal ist ein Abo, wenn du eigentlich herausfinden möchtest, welcher Elektroantrieb zu dir passt: Der XV/Crosstrek ist kein Plug-in-Hybrid und kein reines E-Auto, sondern ein Benziner mit kleinem elektrischen Anteil. Spannend ist das Abo daher vor allem als Alltagstest für Allrad, Sitzposition, Verbrauch und Bedienkonzept.
