Der MC20 ist im Auto-Abo vor allem dann interessant, wenn du den Mittelmotor-Sportwagen nicht sofort langfristig an dich binden möchtest. Die aktuelle Weiterentwicklung läuft inzwischen als Maserati MCPura weiter: technisch bleibt der 3,0-Liter-V6 „Nettuno“ mit Hinterradantrieb der Kern, während Coupé und offene Cielo-Variante das sehr spezielle Fahrzeugkonzept beibehalten. Gerade deshalb ist ein Abo hier weniger ein Alltagsersatz und eher ein kontrollierter Praxistest: Du merkst im eigenen Alltag, ob die tiefe Sitzposition, die breiten Abmessungen, der kleine Stauraum und der kompromisslose Zweisitzer-Aufbau zu deinen Wegen passen.
Spannend ist das auch, weil die angekündigte elektrische MC20-Folgore-Version nicht mehr im Vordergrund steht und Maserati den Verbrenner weiterentwickelt hat. Wenn du also prüfen willst, ob ein emotionaler V6-Sportwagen heute noch zu deinem Nutzungsprofil passt, bietet ein begrenzter Zeitraum mehr Sicherheit als ein direkter Kauf. Weniger sinnvoll ist das Abo, wenn du regelmäßig Langstrecke mit Gepäck, schlechte Straßen oder tägliche Stadtparkplätze einplanst.
