Der Hyundai IONIQ 3 ist im Auto-Abo vor allem interessant, weil er als neues kompaktes Elektroauto noch wenig Alltagserfahrung im Markt hat. Er soll unterhalb von IONIQ 5 und IONIQ 6 starten und verbindet kurze Außenmaße mit einem für die Fahrzeugklasse großen Innen- und Kofferraumangebot. Genau das macht eine befristete Nutzung sinnvoll, wenn du herausfinden willst, ob dir ein elektrischer Hatchback als Hauptauto reicht oder ob du doch ein größeres Modell brauchst.
Relevant ist außerdem die Wahl zwischen Standard-Range- und Long-Range-Variante. Wenn du überwiegend in der Stadt, im Umland oder auf planbaren Pendelstrecken unterwegs bist, kann bereits die kleinere Batterie reichen. Bei häufigeren Autobahnfahrten oder wenig Lademöglichkeiten zu Hause solltest du die größere Batterie bevorzugen. Da der IONIQ 3 auf 400-Volt-Technik setzt, ist er nicht auf dieselbe Schnelllade-Erwartung ausgelegt wie größere Hyundai-Modelle mit 800-Volt-Architektur. Im Abo kannst du prüfen, ob Ladepausen, Bedienkonzept und reale Reichweite zu deinem Alltag passen, bevor du dich länger bindest.
