Der Hyundai i20 eignet sich im Auto-Abo vor allem, wenn du einen aktuellen Kleinwagen mit überschaubaren Außenmaßen für eine begrenzte Phase brauchst. Die aktuelle Neuwagen-Generation wird in Deutschland als 1.0 T-GDI-Benziner mit 90 PS angeboten, wahlweise mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Damit ist das Abo besonders interessant, wenn du nicht dauerhaft festlegen möchtest, ob dir der kleine Turbobenziner im Alltag reicht oder ob du lieber ein größeres Modell brauchst.
Seine Länge von gut vier Metern und der Kofferraum mit 352 Litern passen gut zu Stadtverkehr, Pendelstrecken, Fahranfängern oder als Zweitwagen. Gleichzeitig solltest du bedenken: Eine Elektro-, Hybrid- oder Dieselversion ist aktuell nicht der Kern des i20-Angebots. Wenn du also im Abo gezielt einen elektrischen Kleinwagen ausprobieren möchtest, erfüllt der i20 diesen Zweck weniger. Sinnvoll ist das Abo eher als Praxistest für die Frage, ob dir ein moderner Benzin-Kleinwagen mit aktueller Assistenz- und Infotainment-Ausstattung langfristig genügt.
