Der BMW M4 ist im Auto-Abo vor allem dann interessant, wenn du ein sehr leistungsstarkes M-Modell bewusst zeitlich begrenzt fahren möchtest. Aktuell steht die G82/G83-Generation im Fokus: M4 Coupé, M4 Competition Coupé mit M xDrive, M4 Competition Cabrio mit M xDrive sowie besonders sportliche Sondermodelle wie der M4 CS. Der Reihensechszylinder bleibt ein klassischer Verbrenner ohne Elektrovariante; beim Competition mit Allrad liegen bis zu 390 kW/530 PS an. Genau deshalb ist das Abo bei diesem Modell weniger ein reines Alltagsargument, sondern eher eine Möglichkeit, Performance, Verbrauch, Reifenverschleiß, Geräuschniveau und Platzangebot realistisch im eigenen Alltag zu testen.
Relevant ist das besonders, wenn du zwischen M4 Coupé und M4 Cabrio schwankst oder prüfen willst, ob dir der M4 im Stadtverkehr, auf Pendelstrecken und bei längeren Autobahnfahrten nicht zu kompromisslos ist. Auch die Frage, ob M xDrive für dich den Aufpreis und das Mehrgewicht rechtfertigt, lässt sich in einer begrenzten Nutzungsphase besser bewerten als bei einer kurzen Probefahrt.
