Bislang mussten sich Käufer eines Audi Q3 e-hybrid mit einer gebremsten Anhängelast von maximal 1.400 Kilogramm zufriedengeben. Für größere Wohnwagen, Bootsanhänger oder Pferdeboxen war das oft zu wenig. Doch mit dem Wechsel in das neue Modelljahr 2027 dreht Audi an den richtigen Stellschrauben und steigert die Zugkraft des Plug-in-Hybrids um beachtliche 600 Kilogramm auf bis zu 2.000 kg (bei bis zu 12 Prozent Steigung). Damit katapultiert sich das kompakte Premium-SUV in eine ganz neue Liga der Alltagsnutzung.
Massiver Sprung bei der Anhängelast
Unter der Haube des e-hybrid arbeitet die bewährte Kombination aus einem effizienten 1,5-Liter-TFSI-Benziner und einer leistungsstarken E-Maschine, die zusammen eine Systemleistung von 200 kW (272 PS) auf die Straße bringen. Gespeist wird der E-Motor aus einer Batterie mit 25,7 kWh Brutto-Kapazität (19,7 kWh netto), was eine rein elektrische Reichweite von bis zu 119 Kilometern nach WLTP ermöglicht.
Das intelligente Antriebsmanagement sorgt dafür, dass beim Anfahren mit schwerer Last das maximale Drehmoment der E-Maschine optimal genutzt wird. Sollte der Akku auf längeren Reisen leergefahren sein, lässt er sich dank der serienmäßigen DC-Schnellladefunktion mit bis zu 50 kW in rund 26 Minuten wieder von 10 auf 80 Prozent laden.
Mehr Serienausstattung und neue Technik im Innenraum
Neben der erhöhten Anhängelast wertet Audi den Q3 zum Modelljahr 2027 auch technologisch und ausstattungstechnisch massiv auf. Viele Features, die bisher nur über teure Aufpreis-Pakete erhältlich waren, gehören nun zur Serienausstattung. Ab Werk sind zukünftig immer mit an Bord:
- Der Komfortschlüssel (Keyless Go)
- Eine Sitzheizung für die vorderen Plätze
- Eine komfortable 2-Zonen-Klimaautomatik
- Eine hochauflösende Rückfahrkamera
Auch im Cockpit zieht modernste Technik ein. Erstmals ist für den Q3 ein separates 10,9-Zoll-Display für den Beifahrer lieferbar. Das kabellose Laden in der Mittelkonsole arbeitet nun mit kraftvollen 25 Watt (vorher 15 Watt), und die USB-C-Anschlüsse im Fond liefern bis zu 100 Watt Leistung, wodurch sich sogar Laptops problemlos laden lassen.
Zudem nutzt der adaptive Fahrassistent im neuen Modelljahr erstmals Onlinedaten und Schwarmdaten für eine noch präzisere Längs- und Spurführung im Verkehr. Wer sein Fahrzeug an Dritte übergibt, kann sich über den neuen „Valetmode“ freuen, der persönliche Daten im Infotainmentsystem sperrt und schützt.
„Der Q3 baut seine bestehenden Stärken aus und bleibt sich zugleich als vielseitiger, alltagstauglicher Begleiter treu“, heißt es vonseiten des Herstellers zum überarbeiteten Modell.
Preise und Marktstart des Q3 (2027)
Die Produktion des überarbeiteten Kompakt-SUVs startet im September 2026, Bestellungen werden jedoch ab sofort entgegengenommen. Durch die deutlich erweiterte Serienausstattung steigen die Grundpreise leicht an.
Der Einstieg für den konventionellen Audi Q3 SUV liegt nun bei 46.100 Euro, der dynamischer geschnittene Q3 Sportback startet bei 47.950 Euro. Für den teilelektrischen Audi Q3 e-hybrid mit der neuen, beeindruckenden Anhängelast von 2.000 kg müssen Käufer laut Preisliste mindestens 50.800 Euro einplanen. Angesichts des enormen Mehrwerts bei Ausstattung und Zugkraft dürfte dieser Aufpreis für viele aktive Autofahrer jedoch gut investiertes Geld sein.
