Wer 2025 das technisch beste Auto fahren wollte, kam an der deutschen Premiumklasse nicht vorbei. Gleich fünf Modelle teilen sich den Platz an der Sonne mit der absoluten Spitzennote 1,6. Auffällig dabei: Es sind ausschließlich Elektroautos, die das Ranking anführen. Die Zeiten, in denen Verbrenner die Messlatte für Komfort und Antriebstechnik legten, scheinen endgültig vorbei zu sein.

BMW und Audi diktieren das Niveau

Besonders BMW konnte mit dem iX xDrive50 überzeugen. Trotz seines wuchtigen Auftritts und eines Preises jenseits der 100.000 Euro sicherte sich der Münchner Technologie-Träger die Bestnote. Er teilt sich das Podium unter anderem mit der elektrischen S-Klasse von Mercedes, dem EQS, sowie den neuen Hoffnungsträgern aus Ingolstadt, dem Audi Q6 und A6 e-tron. Diese Fahrzeuge punkten nicht nur mit enormen Reichweiten, sondern auch mit Fahrkomfort und Sicherheitsassistenten auf höchstem Niveau.

Der letzte Verbrenner-König

Für Fans des klassischen Verbrennungsmotors wird die Luft an der Spitze dünn, aber es gibt sie noch: die soliden Alternativen. Als bestes Auto mit konventionellem Antrieb schaffte es der Skoda Superb Combi auf eine beachtliche Note von 1,7. Der Tscheche beweist, dass man für technische Exzellenz nicht zwingend auf Batterien setzen muss – auch wenn er sich im Gesamtbild knapp hinter der Elektro-Elite einreihen muss.

Dacia Spring: Der Preisbrecher als Schlusslicht

Am anderen Ende der Tabelle findet sich ein alter Bekannter wieder. Der Dacia Spring, oft als das Elektroauto für jedermann gefeiert, landete mit der Note 3,0 auf dem letzten Platz. Zwar ist der rumänische Kleinwagen unschlagbar günstig und punktet bei den Kosten, doch im harten Testalltag offenbarten sich eklatante Schwächen. Karge Ausstattung, mäßige Fahreigenschaften und Defizite bei der Sicherheit verhagelten dem City-Stromer die Bilanz. Wer billig kauft, muss hier deutliche Abstriche machen.

Licht und Schatten aus China

Und wie schlagen sich die Herausforderer aus Fernost? Die Bilanz ist durchwachsen. Während der Nio EL8 mit einer starken Note 1,8 beweist, dass chinesische Hersteller im Premium-Segment mithalten können, landeten andere Modelle wie der BYD Atto 2 im grauen Mittelfeld. Technische Wunderwaffen zum Discounterpreis bleiben also vorerst ein Mythos.

Der Geheimtipp für Rechner

Wer nicht gleich ein Vermögen ausgeben will, sollte einen Blick auf den Hyundai Inster oder den Mini Cooper E werfen. Beide Modelle sicherten sich im Preis-Leistungs-Ranking Top-Positionen. Sie zeigen: Gute Technik und Alltagstauglichkeit müssen nicht immer sechsstellige Summen kosten.