Beim Leasing des Volvo S90 solltest du den auslaufenden Modellstatus stärker gewichten als bei vielen aktuellen Baureihen. Der S90 ist in Deutschland nicht mehr als regulär konfigurierbarer Neuwagen im Programm; verfügbare Leasingfahrzeuge sind deshalb eher vorkonfiguriert oder bereits produziert. Das kann passen, wenn dir Ausstattung und Farbe zweitrangig sind und du gezielt eine große Plug-in-Hybrid-Limousine für eine feste Laufzeit suchst.
Für typische Leasinglaufzeiten von zwei bis vier Jahren ist der S90 Recharge T8 vor allem interessant, wenn dein Kilometerprofil planbar ist: regelmäßige Pendelstrecken mit Lademöglichkeit, dazu längere Autobahnetappen, auf denen der komfortorientierte Charakter der Limousine zur Geltung kommt. Gewerbenutzer sollten prüfen, ob der Plug-in-Hybrid zum tatsächlichen Ladeverhalten und zur Dienstwagenbesteuerung passt; ohne konsequentes Laden wird der S90 weniger effizient als sein Datenblatt vermuten lässt. Gleichzeitig nimmt Leasing dir beim S90 ein wichtiges Risiko ab: Du musst den Restwert einer auslaufenden Plug-in-Hybrid-Limousine nicht selbst tragen, während Volvo mit dem ES90 bereits klar Richtung Elektro-Limousine weitergeht.
