Beim Leasing passt der Subaru Impreza besonders zu Nutzern, die für zwei bis vier Jahre einen kompakten Allrad-Benziner mit klar umrissener Ausstattung fahren möchten. Die aktuelle Generation wird in Deutschland nicht mit breiter Motorenpalette angeboten, sondern konzentriert sich auf den 2.0ie e-BOXER mit Lineartronic und permanentem Allrad. Dadurch ist die Konfiguration überschaubar, aber auch weniger flexibel als bei vielen Wettbewerbern.
Für Privatnutzer ist das Leasing interessant, wenn die Jahreskilometer gut kalkulierbar sind und der Impreza als Alltagsauto für Pendelstrecken, Wochenendfahrten und winterliche Bedingungen eingesetzt wird. Das Modell spielt seine Technik eher bei wechselhaften Straßenverhältnissen aus als bei sehr langen Autobahnfahrten mit konstant hohem Tempo.
Für Gewerbenutzer kann der Impreza eine sachliche Alternative sein, wenn Allrad serienmäßig gewünscht ist, aber ein SUV zu hoch oder zu groß wirkt. Gleichzeitig solltest du die technische Entwicklung im Blick behalten: Der Impreza ist kein Plug-in-Hybrid und kein Elektroauto. Wer in der Laufzeit auf strengere interne CO₂-Vorgaben reagieren muss, sollte das vor Vertragsabschluss berücksichtigen.
