Beim Leasing ist der Audi Q6 e-tron vor allem ein Modell für planbare Elektro-Nutzung über zwei bis vier Jahre: groß genug für Familie oder Außendienst, technisch modern genug für lange Strecken und gleichzeitig in einem Segment, in dem Restwerte, Batteriealterung und Softwareentwicklung schwer vorhersehbar bleiben. Genau deshalb kann Leasing bei diesem Modell sinnvoll sein: Du nutzt die aktuelle PPE-Plattform mit 800-Volt-Architektur, hoher DC-Ladeleistung und den aktuellen Batteriegrößen, ohne das volle Wiederverkaufsrisiko eines jungen Premium-Elektro-SUVs selbst zu tragen. Der ADAC hebt beim Q6 e-tron mehr als 600 km Reichweite nach Werksangabe, kurze Schnellladezeiten und viel Platz hervor; Audi nennt je nach Variante große 100-kWh-Bruttoakkus in performance-, quattro- und SQ6-Versionen.
Wichtig ist die Kilometerwahl: Der Q6 e-tron eignet sich eher für mittlere bis hohe Jahresfahrleistungen mit regelmäßiger Lademöglichkeit als für reine Kurzstrecken ohne eigene Wallbox. Gewerblich kann er interessant sein, wenn repräsentatives Auftreten, Langstreckentauglichkeit und elektrische Dienstwagen-Nutzung zusammenkommen; privat solltest du Ausstattung und Reifenformat wegen Verbrauch und Rückgabekosten bewusst wählen.
