Einleitung
Der Skoda Citigo gehört zur Klasse der Kleinstwagen und teilt sich die technische Basis mit dem VW Up! und dem Seat Mii. Seit seinem Marktstart hat er sich als einer der vernünftigsten Stadtflitzer etabliert. Er richtet sich an Pendler, Singles und Stadtbewohner, die ein zuverlässiges Fahrzeug suchen, das in jede Parklücke passt, ohne dabei auf den markentypischen Nutzwert zu verzichten.
Design & Verarbeitung
Das Design des Citigo ist funktional und zeitlos. Die fast quadratische Kastenform maximiert das Innenraumvolumen auf einer Länge von nur rund 3,60 Metern. Mit dem Facelift im Jahr 2017 erhielt er eine markantere Frontpartie und modernisierte Leuchteinheiten. Die Verarbeitung ist solide, wenngleich an vielen Stellen im Innenraum nacktes Karosserieblech und Hartplastik zum Einsatz kommen, was jedoch dem Charme eines ehrlichen Stadtautos keinen Abbruch tut.
Innenraum & Komfort
Im Interieur beweist Skoda sein Geschick für Raumeffizienz. Vorne genießen selbst großgewachsene Fahrer ausreichend Kopf- und Beinfreiheit. Im Fond finden zwei weitere Erwachsene Platz, was für diese Fahrzeugklasse keine Selbstverständlichkeit ist. Die „Simply Clever“-Features wie Tickethalter oder Regenschirme unter dem Sitz erleichtern den Alltag. Der Kofferraum bietet mit 251 Litern genug Platz für den Wocheneinkauf und lässt sich durch Umklappen der Rückbank auf bis zu 951 Liter erweitern.
Infotainmentsystem
Skoda setzt beim Citigo auf eine pragmatische Lösung: Das Smartphone des Nutzers wird zum zentralen Infotainment-Display. Über die „Move&Fun“-App lassen sich Navigation, Fahrdaten und Musik steuern. In höheren Ausstattungslinien ist ein integriertes Radio mit Bluetooth-Schnittstelle vorhanden. Diese Lösung ist kosteneffizient und stellt sicher, dass die Navigation durch regelmäßige App-Updates stets aktuell bleibt.
Antrieb & Fahrverhalten
Angetrieben wird der Citigo primär von einem 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 60 oder 75 PS. Diese Motoren sind perfekt auf den Stadtbetrieb abgestimmt und bieten eine spritzige Leistungsentfaltung bei niedrigen Drehzahlen. Für Langstrecken fehlt es den Aggregaten jedoch an Reserven. Mit dem Citigo-e iV brachte Skoda zudem eine rein elektrische Version auf den Markt, die mit 83 PS und sofort verfügbarem Drehmoment besonders viel Fahrspaß im urbanen Umfeld bietet.
Verbrauch & Unterhalt
In puncto Wirtschaftlichkeit ist der Citigo kaum zu schlagen. Die Benzinmotoren begnügen sich im Schnitt mit etwa 4,5 bis 5 Litern auf 100 Kilometern. Die Elektroversion glänzt mit hoher Effizienz und einer alltagstauglichen Reichweite von rund 260 Kilometern (WLTP). Niedrige Versicherungseinstufungen und geringe Wartungskosten machen ihn zu einem der günstigsten Fahrzeuge im Unterhalt auf dem deutschen Markt.
Sicherheit & Assistenzsysteme
Trotz seiner kompakten Maße bietet der Citigo ein ordentliches Sicherheitsniveau. Ein optionaler Notbremsassistent (City Safe Drive) überwacht den Verkehr vor dem Fahrzeug und kann bei drohenden Kollisionen im niedrigen Geschwindigkeitsbereich autonom bremsen. ESP und mehrere Airbags gehören zum Standard. In neueren Modellen sorgt ein Spurhalteassistent für zusätzliche Sicherheit auf längeren Etappen.
Fazit
Der Skoda Citigo ist die ideale Wahl für alle, die ein unkompliziertes, effizientes und praktisches Auto für die Stadt suchen. Er punktet mit exzellenter Raumausnutzung und niedrigen Fixkosten. Während er auf der Autobahn an seine Grenzen stößt, ist er im urbanen Dschungel ein nahezu unschlagbarer Begleiter, der das Markenmotto „Simply Clever“ konsequent verkörpert.