Einleitung
Mit dem Omoda 9 bringt die Marke Omoda ihr bisher größtes und luxuriösestes Modell auf den europäischen Markt. Als Flaggschiff-SUV kombiniert der Omoda 9 modernste Plug-in-Hybrid-Technologie mit einem Premium-Anspruch, der etablierte Wettbewerber herausfordern soll. Er richtet sich an anspruchsvolle Fahrer, die ein geräumiges, technologisch hochgerüstetes Fahrzeug suchen, ohne dabei das Budget eines Oberklasse-SUVs sprengen zu wollen.
Design & Verarbeitung
Das Außendesign folgt der „Art in Motion“-Philosophie und verleiht dem Omoda 9 eine präsente, fast schon futuristische Optik. Besonders auffällig ist der rahmenlose Diamant-Kühlergrill und die schmalen LED-Lichtsignaturen. Die Silhouette ist sportlich-elegant mit einer leicht abfallenden Dachlinie und bündig versenkten Türgriffen, die nicht nur die Aerodynamik verbessern, sondern auch den modernen Look unterstreichen.
Die Verarbeitung im Außenbereich wirkt solide, mit gleichmäßigen Spaltmaßen und hochwertigen Details wie den 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, die serienmäßig verbaut sind.
Innenraum & Komfort
Der Innenraum des Omoda 9 gleicht eher einer Lounge als einem herkömmlichen Cockpit. Hochwertige Materialien wie unterschäumte Oberflächen, perforiertes Kunstleder und Dekorelemente in Holzoptik sorgen für ein edles Ambiente. Ein besonderes Highlight ist das 1,3 Meter lange Panoramaglasdach, das den Innenraum mit Licht flutet.
Für den Komfort sorgen elektrisch verstellbare, beheizte und belüftete Sitze mit Massagefunktion – und das nicht nur für den Fahrer, sondern teils auch im Fond. Ein integriertes Duftsystem mit verschiedenen Aromen rundet das luxuriöse Erlebnis ab.
Infotainmentsystem
Das technologische Herzstück ist ein gebogenes 24,6-Zoll-Dual-Display, bestehend aus zwei 12,3-Zoll-Bildschirmen für Instrumente und Infotainment. Angetrieben von einem schnellen Snapdragon-Prozessor reagiert das System flüssig auf Eingaben.
- Apple CarPlay und Android Auto sind kabellos integriert.
- Ein Sony-Soundsystem mit 14 Lautsprechern bietet exzellenten Klang.
- Die Sprachbedienung steuert zuverlässig Fahrzeugfunktionen wie Klimaanlage oder Schiebedach.
Antrieb & Fahrverhalten
Der Omoda 9 setzt auf das „Super Hybrid System“ (SHS). Ein 1,5-Liter-Turbomotor arbeitet mit drei Elektromotoren zusammen und liefert eine beeindruckende Systemleistung von bis zu 537 PS (395 kW). In Kombination mit dem intelligenten Allradantrieb beschleunigt das schwere SUV in nur 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Dank des adaptiven CDC-Fahrwerks (Continuous Damping Control) bügelt der Omoda 9 Unebenheiten souverän glatt. Die Dämpfung passt sich in Echtzeit an die Fahrbahnbedingungen an, was einen hohen Reisekomfort garantiert, auch wenn das hohe Gewicht in engen Kurven spürbar bleibt.
Verbrauch & Unterhalt
Als Plug-in-Hybrid bietet der Omoda 9 eine beachtliche rein elektrische Reichweite von etwa 140 bis 160 Kilometern (nach WLTP), was für die meisten Pendlerstrecken völlig ausreicht. Der kombinierte Verbrauch wird mit ca. 1,6 bis 1,7 Litern auf 100 km angegeben, sofern die Batterie regelmäßig geladen wird.
Ein starkes Kaufargument ist die 7-Jahres-Garantie des Herstellers, die Sicherheit bezüglich der langfristigen Unterhaltskosten bietet und das Vertrauen in die neue Marke stärken soll.
Sicherheit & Assistenzsysteme
In Sachen Sicherheit lässt der Omoda 9 kaum Wünsche offen. Er verfügt über ein Level 2.5+ Assistenzpaket mit über 20 Funktionen. Dazu zählen ein adaptiver Tempomat mit Stauassistent, ein 540-Grad-Kamerasystem mit „transparenter Motorhaube“ sowie ein autonomer Notbremsassistent.
Die Karosserie besteht zu einem hohen Anteil aus hochfestem Stahl, was dem Fahrzeug eine hohe passive Sicherheit verleiht und im Verbund mit den aktiven Systemen ein sicheres Fahrgefühl vermittelt.
Fazit
Der Omoda 9 ist ein beeindruckendes Gesamtpaket. Er bietet den Luxus und die Fahrleistungen eines Oberklasse-Fahrzeugs zum Preis eines Mittelklasse-SUVs. Wer über die noch geringe Markenbekanntheit hinwegsehen kann und ein komfortorientiertes, PS-starkes Hybrid-SUV sucht, findet im Omoda 9 eine spannende Alternative im Auto-Abo oder Leasing.