Einleitung

Mit der X-Klasse (Baureihe W470) wagte Mercedes-Benz im Jahr 2017 den Einstieg in das Segment der Mid-Size-Pickups. Basierend auf der technischen Plattform des Nissan Navara, wurde das Fahrzeug umfangreich modifiziert, um den hohen Premium-Ansprüchen der Marke mit dem Stern gerecht zu werden. Obwohl die Produktion bereits 2020 eingestellt wurde, genießt die X-Klasse auf dem Gebrauchtmarkt und im Bereich Auto-Abo weiterhin einen exzellenten Ruf als luxuriöses Arbeitstier.

Design & Verarbeitung

Optisch hebt sich die X-Klasse deutlich von ihren Plattform-Brüdern ab. Die Frontpartie mit dem massiven Kühlergrill und den markanten LED-Scheinwerfern (in der Power-Line) ist sofort als Mercedes erkennbar. Das Fahrzeug ist breiter als der Navara, was ihm einen satteren Stand auf der Straße verleiht. Die Verarbeitungsqualität ist auf einem für Pickups untypisch hohen Niveau, auch wenn an manchen Stellen, wie den Türgriffen oder der Heckklappe, die Nutzfahrzeug-Gene durchscheinen.

Innenraum & Komfort

Im Interieur überzeugt die X-Klasse durch das gewohnte Mercedes-Ambiente. Das Armaturenbrett ist horizontal gegliedert und verwendet in den höheren Ausstattungslinien hochwertige Materialien wie Kunstleder ARTICO und Echtholz-Zierelemente. Dank der breiteren Spur und der Verwendung von Schraubenfedern an der Hinterachse bietet die X-Klasse einen Fahrkomfort, der näher an einem SUV als an einem klassischen Lastenträger liegt. Die Geräuschdämmung ist ebenfalls erstklassig und macht sie langstreckentauglich.

Infotainmentsystem

Das Infotainment basiert auf dem COMAND Online System. Während es zur Markteinführung solide war, wirkt es im Vergleich zum modernen MBUX-System heute etwas betagt. Die Steuerung erfolgt über den bekannten Dreh-Drück-Steller oder das Touchpad. Ein zentrales Display liefert alle wichtigen Informationen, allerdings fehlen modernste Konnektivitäts-Features, die heute Standard sind. Dennoch ist die Bedienung logisch und nach kurzer Eingewöhnung unproblematisch.

Antrieb & Fahrverhalten

Das Highlight der Motorenpalette ist zweifellos der X 350 d mit dem 3,0-Liter-V6-Dieselmotor. Mit 258 PS und 550 Nm Drehmoment schiebt der Motor den schweren Pickup souverän an. Gekoppelt ist dieser Motor an das 7G-TRONIC PLUS Automatikgetriebe und den permanenten Allradantrieb 4MATIC. Die kleineren Vierzylinder (X 220 d und X 250 d) stammen von Nissan, wurden aber von Mercedes feingeschliffen. Das Fahrverhalten ist stabil, sicher und dank der präzisen Lenkung für ein Fahrzeug dieser Größe erstaunlich agil.

Verbrauch & Unterhalt

Ein Fahrzeug dieses Kalibers fordert seinen Tribut an der Zapfsäule. Besonders der kraftvolle V6-Diesel verbraucht im Realbetrieb selten weniger als 9 bis 10 Liter auf 100 Kilometer. Hinzu kommen die Mercedes-typischen Servicekosten. Wer die X-Klasse gewerblich nutzt, profitiert jedoch von der Einstufung als LKW, was steuerliche Vorteile bringen kann. Die Unterhaltskosten liegen insgesamt im oberen Bereich des Segments.

Sicherheit & Assistenzsysteme

In puncto Sicherheit setzte die X-Klasse Maßstäbe in ihrer Klasse. Mit sieben Airbags serienmäßig und einem Euro-NCAP-Rating von fünf Sternen bietet sie maximalen Schutz. Zu den verfügbaren Assistenzsystemen gehören:

  • Aktiver Brems-Assistent
  • Spurhalte-Assistent
  • Verkehrszeichen-Assistent
  • 360-Grad-Kamera für leichteres Rangieren
  • Anhänger-Stabilitätsprogramm

Fazit

Die Mercedes-Benz X-Klasse ist der ideale Pickup für Individualisten, die auf die Ladefläche nicht verzichten wollen, aber den Komfort und das Image eines Mercedes suchen. Besonders als X 350 d bietet sie eine Souveränität, die im Segment ihresgleichen sucht. Auch wenn das Modell nicht mehr neu produziert wird, bleibt es eine erstklassige Wahl für Lifestyle-Abenteurer und Profis, die Wert auf Qualität und Sicherheit legen.