Mercedes-Benz Citan

Einleitung

Mit der zweiten Generation des Citan möchte Mercedes-Benz die Fehler der Vergangenheit korrigieren und einen Hochdachkombi anbieten, der den Namen der Marke verdient. Obwohl das Fahrzeug erneut in Kooperation mit Renault entstanden ist und sich die technische Basis mit dem Kangoo teilt, wurde bei der Entwicklung großer Wert auf Eigenständigkeit gelegt. Der als Tourer bezeichnete Pkw-Ableger richtet sich speziell an Familien und Freizeitaktive, die Wert auf Funktionalität und Markenprestige legen. Durch gezielte Anpassungen an Fahrwerk und Interieur hebt sich der Stuttgarter deutlich von seinen französischen und japanischen Verwandten ab. Er positioniert sich als hochwertige Alternative im Segment der kompakten Vans und Kleintransporter. Insgesamt wirkt das Konzept nun wesentlich stimmiger und orientiert sich stärker an den Bedürfnissen privater Käufergruppen.

Design & Verarbeitung

Äußerlich erkennt man den Citan sofort an der markentypischen Frontpartie, die mit ihrem großen Zentralstern und der LED-Lichtsignatur stark an die B-Klasse erinnert. Die Karosserieform bleibt der praktischen Hochdach-Silhouette treu, wobei die Linienführung nun deutlich harmonischer und wertiger wirkt als beim Vorgängermodell. Während das Exterieur die Brücke zu den Pkw-Modellen schlägt, zeigt die Verarbeitung im Inneren ebenfalls einen deutlichen Sprung nach vorne. Alle Komponenten sind stramm montiert, die Fugenmaße fallen angenehm klein aus und Klappergeräusche bleiben während der Fahrt aus. Lediglich die Materialauswahl an den Türtafeln verrät mit ihrem schlichten Hartplastik die Herkunft aus dem Nutzfahrzeugbereich. Die Haptik der Bedienelemente am Lenkrad und der Mittelkonsole ist hingegen auf dem gewohnten Niveau der Stuttgarter Marke.

Innenraum & Komfort

Der Innenraum des Citan Tourer überzeugt durch ein durchdachtes Raumkonzept und eine für diese Klasse ungewöhnlich gute Ergonomie. Besonders hervorzuheben sind die vorderen Sitze, die trotz ihrer kompakten Maße einen strammen Halt und eine angenehme Polsterung für lange Strecken bieten. Im Fond profitieren die Passagiere von zwei praktischen Schiebetüren, die den Zustieg in engen Parklücken massiv erleichtern. Das Kofferraumvolumen ist mit 517 Litern in der Standardkonfiguration großzügig bemessen und lässt sich durch Umklappen der Sitze auf beachtliche 2.390 Liter erweitern. Zahlreiche Ablagen im Cockpit sorgen zudem dafür, dass Kleinteile und Dokumente stets griffbereit und sicher verstaut werden können. Die Fahrzeughöhe ermöglicht es Erwachsenen zudem, bequem im Fond Platz zu nehmen, ohne sich eingeengt zu fühlen.

Infotainmentsystem

Ein echtes Highlight und Alleinstellungsmerkmal im Segment der Hochdachkombis ist die Integration des bewährten MBUX-Infotainmentsystems. Das System lässt sich intuitiv über das Multifunktionslenkrad, den Touchscreen oder den intelligenten Sprachassistenten steuern, der zuverlässig auf das Kommando Hey Mercedes reagiert. Funktionen wie Digitalradio und verschiedene Konnektivitätslösungen gehören zur Ausstattung und bringen modernen Pkw-Komfort in den praktischen Van. Die Bedienlogik stammt eins zu eins aus den größeren Mercedes-Modellen, was für Umsteiger eine sofortige Orientierung ermöglicht. Auch wenn die Hardware im Vergleich zur S-Klasse kompakter ausfällt, bleibt die Rechenleistung schnell und die Darstellung scharf. Damit ist der Citan vielen seiner direkten Mitbewerber im Bereich der Digitalisierung deutlich überlegen.

Antrieb & Fahrverhalten

Unter der Haube verrichten wahlweise spritzige Benziner oder effiziente Dieselmotoren ihren Dienst, wobei der 1,3-Liter-Turbobenziner mit 131 PS besonders positiv auffällt. Das Triebwerk arbeitet laufruhig und bietet genug Kraftreserven, um den voll beladenen Citan souverän durch den Stadtverkehr und über Autobahnen zu bewegen. Das Fahrwerk wurde von den Mercedes-Ingenieuren speziell abgestimmt, was sich in einem sehr komfortablen Abrollverhalten und einer hohen Spurtreue bemerkbar macht. Selbst grobe Unebenheiten werden von der Federung gekonnt weggebügelt, ohne dass das Fahrzeug ins Schwanken gerät. Die variable Servolenkung gibt zudem eine sehr ordentliche Rückmeldung und unterstützt den Fahrer passend zur jeweiligen Geschwindigkeit. Das ESP greift in kritischen Situationen gewohnt präzise und sicherheitsorientiert ein.

Verbrauch & Unterhalt

In puncto Effizienz zeigt sich der Citan Tourer zeitgemäß und für ein Fahrzeug dieser Stirnfläche moderat im Durst. Die Benziner liegen bei einem kombinierten WLTP-Verbrauch von etwa 6,3 bis 7,2 Litern, während der Diesel seine Stärken auf Langstrecken mit Werten unter 5 Litern ausspielt. Die Unterhaltskosten profitieren von den langen Wartungsintervallen und der soliden Technik, die auf Langlebigkeit im gewerblichen Bereich ausgelegt ist. Kunden sollten jedoch beachten, dass die Versicherungseinstufungen und Ersatzteilpreise auf dem typischen Niveau von Mercedes-Benz liegen können. Dennoch bleibt der Citan durch seinen vergleichsweise geringen Wertverlust eine wirtschaftlich interessante Wahl im Segment. Er stellt somit eine vernünftige Balance zwischen Anschaffungs- und Betriebskosten dar.

Sicherheit & Assistenzsysteme

Mercedes-Benz lässt beim Thema Sicherheit kaum Kompromisse zu und stattet den Citan Tourer bereits ab Werk mit wichtigen Assistenten aus. Zur Serienausstattung gehören unter anderem ein Notbremsassistent, der Totwinkelwarner sowie ein Spurhalte- und Seitenwindassistent. Besonders bei böigem Wetter auf der Autobahn erweist sich der Seitenwindassistent als wertvolles Feature für den hohen Aufbau des Kombis. Optional lässt sich das Sicherheitsniveau durch zusätzliche Pakete noch weiter steigern, um moderne Level-2-Fahrfunktionen zu integrieren. Die Systeme arbeiten im Test feinfühlig und greifen nur dann ein, wenn es die Situation tatsächlich erfordert. Die Müdigkeitserkennung rundet das Paket ab und sorgt für zusätzliche Sicherheit auf langen Urlaubsfahrten.

Fazit

Der Mercedes Citan Tourer ist weit mehr als nur ein Renault Kangoo mit Stern im Grill, er ist ein ernstzunehmender Mercedes. Er kombiniert das enorme Platzangebot eines Hochdachkombis mit dem Komfort und der modernen Technik der Stuttgarter Pkw-Modelle. Zwar ist die Aufpreisliste lang und der Basispreis ambitioniert, doch dafür erhält der Käufer ein Fahrzeug mit exzellenten Fahreigenschaften und einem topmodernen Infotainment. Wer den Nutzwert eines Vans sucht, aber nicht auf das prestigeträchtige Markengefühl eines Benz verzichten will, findet hier den idealen Begleiter. Der Citan hat seine Lektionen gelernt und positioniert sich erfolgreich an der Spitze seiner Fahrzeuggattung. Er ist ein talentierter Allrounder, der im Alltag keine Wünsche offen lässt.