Einleitung
Maxus, eine Marke des chinesischen Giganten SAIC, ist in Deutschland primär für elektrische Nutzfahrzeuge bekannt. Mit dem Euniq 6 wagt der Hersteller nun den Schritt in den hart umkämpften Markt der Mittelklasse-SUVs. Das 4,74 Meter lange Fahrzeug zielt direkt auf Familien ab, die viel Platz benötigen, aber nicht zwingend die sportlichsten Fahrleistungen suchen. Als reines Elektroauto konzipiert, bietet der Euniq 6 eine interessante Alternative zu etablierten Modellen wie dem VW ID.4 oder dem Skoda Enyaq.
Design & Verarbeitung
Das Design des Maxus Euniq 6 ist eher klassisch und unaufgeregt gehalten. Anstatt auf futuristische Experimente zu setzen, bietet das SUV eine harmonisch fließende Linienführung mit einer geschlossenen Frontpartie, die seine elektrische Identität unterstreicht. Die Verarbeitung wird in Testberichten als solide beschrieben. Während im Sichtbereich viel Kunstleder und weichere Materialien zum Einsatz kommen, findet man an weniger prominenten Stellen wie den unteren Türverkleidungen auch einfaches Hartplastik. Insgesamt wirkt das Fahrzeug jedoch wertig und modern.
Innenraum & Komfort
Ein echtes Highlight ist das Platzangebot. Dank eines Radstands von 2,76 Metern genießen Passagiere im Fond eine überdurchschnittliche Beinfreiheit. Die beheizbaren Ledersitze sind serienmäßig an Bord und bieten guten Langstreckenkomfort. Besonders beeindruckend ist der Kofferraum: Mit 754 Litern Volumen setzt der Euniq 6 Maßstäbe in seiner Klasse und übertrifft viele Konkurrenten deutlich. Ein kleiner Wermutstropfen bleibt die geringe Zuladung von nur 325 Kilogramm, was bei voller Besetzung mit fünf Personen das Gepäcklimit schnell erreicht.
Infotainmentsystem
Das Cockpit wird von einem 12,3-Zoll-Digitaldisplay und einem hochkant verbauten 10,4-Zoll-Touchscreen dominiert. Das System wirkt modern, weist jedoch funktionale Lücken auf: Ein werkseitiges Navigationssystem fehlt komplett. Maxus setzt hier konsequent auf die Integration des Smartphones via Apple CarPlay oder Android Auto. USB-C-Anschlüsse oder Over-the-Air-Updates sucht man derzeit ebenfalls vergebens. Die Bedienung der Klimatisierung erfolgt primär über den Bildschirm, was während der Fahrt etwas Ablenkung bedeuten kann.
Antrieb & Fahrverhalten
Der Fronttriebler wird von einem 130 kW (177 PS) starken Elektromotor angetrieben. Mit einem Drehmoment von 310 Nm beschleunigt das SUV in 10,5 Sekunden auf 100 km/h – das ist kein Bestwert, reicht für den Alltag aber völlig aus. Das Fahrwerk ist spürbar auf Komfort ausgelegt und schluckt Unebenheiten souverän. Die Lenkung agiert eher leichtgängig und indirekt, was den Charakter des Euniq 6 als gemütlichen Cruiser unterstreicht. Bei 160 km/h wird die Höchstgeschwindigkeit elektronisch abgeregelt.
Reichweite & Verbrauch
Mit einer 70-kWh-Batterie erzielt der Maxus eine WLTP-Reichweite von 354 Kilometern. Im Stadtverkehr sollen bis zu 452 Kilometer möglich sein. Der kombinierte Verbrauch liegt laut Werksangabe bei 21,5 kWh pro 100 km. Die größte Schwäche zeigt sich beim Laden: Mit maximal 75 kW DC-Ladeleistung benötigt der Euniq 6 etwa 35 Minuten, um den Akku von 30 auf 80 Prozent zu bringen. An einer Wallbox lädt er standardmäßig nur einphasig mit 6,6 kW, was den Ladevorgang über Nacht in die Länge zieht.
Sicherheit & Assistenzsysteme
Maxus liefert den Euniq 6 mit einem umfangreichen Sicherheitspaket aus. Viele Systeme, die bei anderen Herstellern Aufpreis kosten, sind hier bereits enthalten:
- Adaptiver Abstandstempomat (ACC)
- 360-Grad-Kamerasystem für einfaches Rangieren
- Totwinkel-Assistent und Spurhalte-Warner
- Notbremsassistent und Berganfahrhilfe
Obwohl ein spezifischer Euro NCAP-Crashtest für dieses Modell noch aussteht, erreichten andere aktuelle Maxus-Modelle zuletzt die Höchstwertung von fünf Sternen, was auf ein hohes Sicherheitsniveau schließen lässt.
Fazit
Der Maxus Euniq 6 ist ein Fahrzeug für Pragmatiker. Er überzeugt durch sein enormes Platzangebot, den riesigen Kofferraum und eine fast lückenlose Serienausstattung. Wer ein komfortables Familien-SUV sucht und selten Langstrecken fährt, findet hier ein ehrliches Angebot mit 5 Jahren Fahrzeuggarantie. Die langsamen Ladezeiten und das fehlende Navi sind jedoch Punkte, die man vor dem Kauf individuell abwägen muss. Preislich wird er besonders durch attraktive Händlerrabatte und Leasingkonditionen zu einer spannenden Option im E-Segment.