Einleitung
Mit dem Lexus RZ präsentiert die japanische Nobelmarke ihr zweites vollelektrisches Modell und das erste, das auf einer rein dedizierten E-Plattform (e-TNGA) steht. Als luxuriöser Bruder des Toyota bZ4X positioniert sich der RZ in der gehobenen Mittelklasse und möchte vor allem Individualisten ansprechen, die Wert auf exklusive Details und japanische Handwerkskunst legen. Er kombiniert moderne Antriebstechnik mit dem markentypischen Fokus auf Komfort und Zuverlässigkeit.
Design & Verarbeitung
Das Exterieur folgt der "Next Chapter"-Designsprache mit dem markanten Diabolo-Motiv, das nun dreidimensional in die Front integriert ist. Da ein klassischer Kühlergrill fehlt, wirkt die Front besonders futuristisch. Am Heck betont eine durchgehende Lichtleiste die Breite des Fahrzeugs. Die Verarbeitung liegt auf gewohnt hohem Lexus-Niveau: Alle Spaltmaße sind perfekt, und die Materialauswahl wirkt deutlich hochwertiger als bei vielen Konkurrenten. Besonderes Augenmerk legt Lexus auf Nachhaltigkeit, indem im Innenraum konsequent auf tierfreie, hochwertige Kunstleder- und Wildleder-Ersatzstoffe gesetzt wird.
Innenraum & Komfort
Das Interieur folgt dem "Tazuna"-Konzept, das den Fahrer ins Zentrum stellt. Ein echtes Kuriosum ist das fehlende Handschuhfach, was durch eine Infrarot-Komfortheizung auf Kniehöhe kompensiert wird, die wie eine warme Decke wirkt. Das Platzangebot ist dank 2,85 Meter Radstand gut, wenngleich die Batterie im Boden die Sitzposition im Fond etwas beeinträchtigt (stärker angewinkelte Beine). Der Kofferraum bietet mit 522 Litern ausreichend Volumen, die Ladekante fällt jedoch SUV-typisch hoch aus. Ein Highlight ist das optional erhältliche Panoramaglasdach, das sich per Knopfdruck elektrochromatisch abdunkeln lässt.
Infotainmentsystem
Lexus setzt auf einen großzügigen 14-Zoll-Touchscreen mit scharfer Darstellung und intuitiver Menüführung. Besonders lobenswert ist die Kombination aus digitalen Flächen und haptischen Drehreglern für die Temperatursteuerung. Das System unterstützt kabellose Smartphone-Integration und bietet eine Cloud-basierte Navigation. Einzig die Integration von Ladestopps in die Routenplanung war bei Markteinführung noch nicht auf dem Niveau der deutschen Premium-Konkurrenz, was jedoch durch spätere Software-Updates und verbesserte Vorkonditionierung optimiert wurde.
Antrieb & Fahrverhalten
Herzstück ist das Direct4-Allradsystem. Im RZ 450e sorgen zwei Motoren für 313 PS (230 kW), die den Wagen in 5,3 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Das Fahrverhalten ist primär komfortabel ausgelegt, die Dämpfung bügelt Unebenheiten souverän weg. Eine technische Revolution stellt das ab 2025 verfügbare Steer-by-Wire-System ("One Motion Grip") dar. Hierbei gibt es keine mechanische Lenksäule mehr – stattdessen steuert ein Yoke-Lenkrad (Flugzeug-Steuer) die Räder rein elektrisch, was besonders beim Rangieren durch minimale Lenkwinkel (nur 150 bis 200 Grad bis zum Volleinschlag) beeindruckt.
Reichweite & Verbrauch
Die Lithium-Ionen-Batterie verfügte zum Start über 71,4 kWh Kapazität, was im Alltag für reale Reichweiten zwischen 300 und 400 Kilometern reicht. In der Facelift-Version (RZ 550e) wurde die Kapazität auf 77 kWh erhöht. Die Ladeleistung via DC beträgt maximal 150 kW, womit der Akku in ca. 30 Minuten auf 80 % geladen ist. Ein Schwachpunkt bleibt das Thermomanagement: Das Einschalten der Klimaanlage kann die angezeigte Reichweite sprunghaft reduzieren. Positiv hervorzuheben ist der neue 22-kW-AC-Lader bei den neueren Modellen.
Sicherheit & Assistenzsysteme
Lexus macht bei der Sicherheit keine Kompromisse. Das Lexus Safety System+ ist serienmäßig an Bord und umfasst unter anderem einen Notbremsassistenten mit Kreuzungsfunktion sowie einen Ausweich-Lenkassistenten. Ein besonders cleveres Feature ist das elektronische Türschlusssystem (E-Latch): Es verhindert das Öffnen der Türen, wenn der Totwinkel-Warner einen herannahenden Radfahrer oder ein Fahrzeug erkennt.
Fazit
Der Lexus RZ ist kein Elektroauto für Rekordjäger bei Reichweite oder Ladetempo, sondern ein Statement für Komfort und technologische Neugier. Wer Wert auf ein ruhiges Fahrgefühl, feinste Materialien und innovative Features wie die digitale Lenkung legt, findet hier eine charakterstarke Alternative zu Audi, BMW oder Mercedes. Besonders die großzügige Lexus Relax Garantie von bis zu 10 Jahren unterstreicht das Vertrauen in die Langlebigkeit der Technik.