Einleitung
Mit dem Lamborghini Revuelto schlägt die legendäre Sportwagenschmiede aus Sant’Agata Bolognese ein neues Kapitel auf. Er ist der lang erwartete Nachfolger des Aventador und behält die wichtigste Zutat seiner Ahnenreihe bei: den gewaltigen 6,5-Liter-V12-Saugmotor. Doch diesmal wird das klassische Aggregat von gleich drei Elektromotoren unterstützt, was den Revuelto zum ersten High-Performance Electrified Vehicle (HPEV) der Marke macht. Das Ergebnis ist ein technologischer Kraftakt, der Tradition und Fortschritt verbindet.
Design & Verarbeitung
Der Revuelto bleibt der archetypischen Keilform treu, wirkt aber muskulöser und funktionaler als je zuvor. Ein technisches Highlight ist das neue „Monofuselage“-Chassis aus Carbon, das deutlich leichter und verwindungssteifer ist als die Struktur des Vorgängers. Die aktive Aerodynamik sorgt für beeindruckende 66 % mehr Abtrieb im Vergleich zum Aventador. Besonders markant sind die hochgelegten Auspuffendrohre, die den Blick auf den teilweise freiliegenden V12-Motor erlauben. Die Verarbeitungsqualität ist exzellent, auch wenn vereinzelt Schalter aus dem Konzernregal zu finden sind.
Innenraum & Komfort
Im Interieur hat Lamborghini spürbar nachgebessert. Dank des „Double Bubble“-Dachdesigns finden nun auch Personen bis zwei Meter Körpergröße ausreichend Kopffreiheit. Die Carbonschweller wurden schmaler gestaltet, was das Einsteigen deutlich erleichtert. Das Raumgefühl wirkt insgesamt luftiger. Dennoch bleibt der Wagen ein reinrassiger Sportwagen:
- Verbesserte Ergonomie für Fahrer und Beifahrer
- Hochwertige Materialien wie Carbon und Alcantara
- Sportsitze mit festem Halt, aber teilweise hoher Härte
- Mehr Ablageflächen als in früheren Modellen
Infotainmentsystem
Das digitale Zeitalter ist im Revuelto voll angekommen. Das Cockpit verzichtet fast gänzlich auf analoge Anzeigen und setzt stattdessen auf ein Trio aus Bildschirmen. Neben dem digitalen Kombiinstrument für den Fahrer gibt es einen zentralen Hochkant-Touchscreen für die wichtigsten Fahrfunktionen. Ein besonderer Clou ist das schmale Display vor dem Beifahrer, auf dem Live-Daten wie Geschwindigkeit, Drehzahl und G-Kräfte angezeigt werden können. Dies verstärkt den „Co-Piloten“-Charakter während einer dynamischen Fahrt.
Antrieb & Fahrverhalten
Das Herzstück ist der um 180 Grad gedrehte V12-Sauger, der in Kombination mit den drei Elektromotoren eine Systemleistung von 1015 PS entfesselt. Die Kraftübertragung übernimmt ein neues Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe, das extrem schnell und präzise schaltet. Dank der elektrifizierten Vorderachse verfügt der Revuelto über einen hochmodernen Allradantrieb mit Torque Vectoring. Das Fahrverhalten ist trotz des gemessenen Gewichts von knapp zwei Tonnen überraschend agil. Die Hinterachslenkung macht den massiven Lamborghini in engen Kehren wendig wie einen deutlich kleineren Sportwagen.
Verbrauch & Unterhalt
Als Plug-in-Hybrid bietet der Revuelto einen vollelektrischen Modus („Città“) für kurze Stadtpassagen. Der integrierte 3,8-kWh-Akku dient jedoch primär der Leistungsunterstützung. Der kombinierte WLTP-Verbrauch von 11,9 Litern Super Plus ist ein theoretischer Wert. Im Alltag und insbesondere bei schneller Autobahnfahrt fordern der hubraumstarke V12 und das hohe Gewicht ihren Tribut. Die Unterhaltskosten bewegen sich in der absoluten Spitzenklasse, passend zum Basispreis von rund einer halben Million Euro.
Sicherheit & Assistenzsysteme
Lamborghini setzt beim Revuelto auf modernste Sicherheitstechnik, um die enorme Kraft beherrschbar zu machen. Die Carbon-Keramik-Bremsanlage bietet gewaltige Verzögerungswerte und ein verbessertes Pedalgefühl. Elektronische Helfer wie das moderne ESP und die Traktionskontrolle arbeiten im Hintergrund hochgradig effizient, lassen dem Fahrer im Corsa-Modus aber genug Spielraum. Die Aerodynamik wirkt zudem stabilisierend bei Geschwindigkeiten von über 300 km/h.
Fazit
Der Lamborghini Revuelto ist ein emotionales Kraftpaket, das den Übergang in die Ära der Elektrifizierung souverän meistert. Er behält den gewaltigen Charakter des Saugers bei, ergänzt diesen aber um moderne Dynamik und einen deutlich gesteigerten Alltagskomfort. Trotz der Gewichtszunahme fährt er sich präziser und spielerischer als seine Vorgänger. Er ist der ultimative Leitstier für Kenner, die bereit sind, für extreme Performance und technologische Perfektion tief in die Tasche zu greifen.