Einleitung
Der KGM Tivoli präsentiert sich als gereiftes Kompakt-SUV, das besonders durch sein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis hervorsticht. Mit einer Länge von 4,26 Metern bietet er eine gelungene Mischung aus Handlichkeit in der Stadt und ausreichend Raum für Kleinfamilien. Er ist der direkte Nachfolger bekannter Modelle des Herstellers SsangYong.
Design & Verarbeitung
Obwohl das Grundmodell bereits seit 2015 existiert, wirkt der Tivoli dank regelmäßiger Facelifts (zuletzt 2023) äußerlich modern. Kurze Karosserieüberhänge sorgen für ein kompaktes Auftreten. Im Innenraum merkt man das Alter der Konstruktion etwas deutlicher, was jedoch durch eine solide Verarbeitung und eine einfache Bedienbarkeit ausgeglichen wird.
Innenraum & Komfort
Das Platzangebot ist für diese Klasse beachtlich. Vier Personen finden bequem Platz, und der Kofferraum übertrifft mit 423 Litern das Volumen eines VW Golf. Durch Umklappen der Rückbank lässt sich das Volumen auf bis zu 1.115 Liter erweitern. Die Vordersitze bieten guten Seitenhalt, wobei die Sitzflächen für großgewachsene Passagiere etwas länger sein könnten.
Infotainmentsystem
Technisch setzt KGM auf eine digitale 10,2-Zoll-Instrumententafel und einen zentralen 10,25-Zoll-Touchscreen. Positiv hervorzuheben ist die Bedienbarkeit: Viele Funktionen lassen sich über echte Tasten und Drehregler steuern. Die Smartphone-Integration via Apple CarPlay und Android Auto erfolgt allerdings noch per Kabel, was der langen Bauzeit des Modells geschuldet ist.
Antrieb & Fahrverhalten
Unter der Haube arbeitet ein 1,5-Liter-Turbomotor mit 163 PS, der für ordentliche Fahrleistungen sorgt. Besonders hervorzuheben ist der optionale Allradantrieb, ein seltenes Merkmal in diesem Segment. Das Fahrwerk ist eher straff abgestimmt, was zusammen mit einem kleinen Wendekreis von 10,6 Metern für ein wendiges Fahrgefühl sorgt.
Verbrauch & Unterhalt
Ein Schwachpunkt ist der Kraftstoffverbrauch: Je nach Getriebe und Antriebsart liegt dieser zwischen 7,0 und 8,4 Litern Super auf 100 Kilometern. Da der frühere Dieselmotor nicht mehr angeboten wird, fehlt eine sparsamere Alternative für Langstreckenfahrer. Attraktiv sind jedoch die 5 Jahre Garantie bis 100.000 Kilometer.
Sicherheit & Assistenzsysteme
KGM hat bei den Assistenten nachgebessert. Bereits im Basismodell gehören Frontkollisionswarner, Spurhalteassistent und eine Rückfahrkamera zur Serienausstattung. Im Euro NCAP Crashtest von 2016 erreichte das Modell vier Sterne, wobei die heutige Serienausstattung in puncto aktiver Sicherheit deutlich umfangreicher ausfällt als zum damaligen Testzeitpunkt.
Fazit
Der KGM Tivoli ist eine ehrliche und preiswerte Alternative zu etablierten Größen wie dem VW T-Cross oder Skoda Kamiq. Wer ein kompaktes SUV mit Allradantrieb, solider Ausstattung und langer Garantie sucht, ohne Wert auf das modernste Infotainment zu legen, findet hier einen zuverlässigen Begleiter.