Einleitung
Der DFSK Seres 3 ist ein vollelektrisches Kompakt-SUV des chinesischen Herstellers DFSK (Dongfeng Sokon). In einem Markt, der zunehmend von hochpreisigen Elektrofahrzeugen dominiert wird, positioniert sich der Seres 3 als preiswerte Alternative für pragmatische Autofahrer. Er basiert auf einer bewährten Plattform und möchte vor allem durch ein faires Preis-Leistungs-Verhältnis punkten.
Design & Verarbeitung
Das Design des Seres 3 ist eher konventionell und unaufgeregt gehalten. Statt futuristischer Experimente setzt DFSK auf klassische SUV-Proportionen mit einer klaren Linienführung. Blaue Akzente an der Front und am Heck weisen dezent auf den Elektroantrieb hin. Die Verarbeitung der Karosserie ist solide, wobei die Spaltmaße für diese Preisklasse absolut in Ordnung gehen.
Innenraum & Komfort
Überraschend hochwertig zeigt sich der Innenraum. Weiche Oberflächen und Kunstleder-Applikationen sorgen für ein angenehmes Ambiente. Die Sitze bieten ordentlichen Komfort für Kurz- und Mittelstrecken. Das Platzangebot ist vorne großzügig, während es im Fond für drei Erwachsene etwas enger zugeht. Das Kofferraumvolumen ist mit rund 310 Litern eher durchschnittlich für die Kompaktklasse.
Infotainmentsystem
Das Infotainment wird über einen 10,25 Zoll großen Touchscreen gesteuert. Die Menüführung ist einfach strukturiert, wirkt jedoch im Vergleich zu europäischen oder anderen chinesischen Wettbewerbern etwas altbacken. Ein großer Kritikpunkt ist die oft fehlende Unterstützung für Apple CarPlay und Android Auto in der Standardsoftware, was die Navigation und Mediennutzung im Alltag erschwert.
Antrieb & Fahrverhalten
Angetrieben wird der Seres 3 von einem Elektromotor an der Vorderachse, der 120 kW (163 PS) leistet. Das Drehmoment von 300 Nm sorgt für einen zügigen Antritt aus dem Stand. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gelingt in unter 9 Sekunden. Das Fahrwerk ist eher komfortabel abgestimmt, neigt in schnell gefahrenen Kurven jedoch zu einer merklichen Seitenneigung.
Reichweite & Verbrauch
Die verbaute LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat) hat eine Kapazität von 53,7 kWh. Laut WLTP-Zyklus ermöglicht dies eine Reichweite von bis zu 329 Kilometern. Im realen Mischbetrieb sollte man eher mit 250 bis 280 Kilometern planen. Ein Schwachpunkt ist die Ladeleistung: Mit maximal 50 bis 60 kW am DC-Schnelllader dauert eine Ladung von 20 auf 80 Prozent etwa 45 Minuten.
Sicherheit & Assistenzsysteme
Der Seres 3 bringt wichtige Sicherheitsfeatures wie ABS, ESP und sechs Airbags mit. Auch Assistenzsysteme wie ein Spurverlassenswarner und ein Frontkollisionswarner sind an Bord. Allerdings agieren diese Systeme teilweise etwas grob und erreichen nicht die Präzision moderner Premium-Assistenten. Eine 360-Grad-Kamera erleichtert jedoch das Rangieren in engen Parklücken erheblich.
Fazit
Der DFSK Seres 3 ist ein ehrliches Elektroauto für Einsteiger, die kein Statussymbol suchen. Er überzeugt durch seinen attraktiven Anschaffungspreis und die robuste Batterietechnik. Wer über die langsame Ladeleistung und das mäßige Infotainment hinwegsehen kann, erhält ein gut ausgestattetes SUV für den Alltag. Besonders für Pendler mit Lademöglichkeit zu Hause ist der Seres 3 eine vernünftige Wahl.