Einleitung
Der Baic X55 II markiert einen deutlichen Fortschritt für den chinesischen Hersteller auf dem europäischen Markt. Er tritt im hart umkämpften Segment der Kompakt-SUVs an und versucht, durch ein extrem modernes Auftreten und viel Technik zu punkten. Besonders für Kunden, die eine Alternative zu etablierten Marken suchen und Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen, ist dieses Modell interessant. Mit seinem markanten Äußeren hebt er sich deutlich vom Einheitsbrei ab.
Design & Verarbeitung
Optisch wirkt der X55 wie ein Fahrzeug aus der Zukunft, was vor allem an der geschlossenen Frontpartie und den versenkbaren Türgriffen liegt. Die Lichtsignatur mit den schmalen LED-Einheiten verleiht ihm eine sportliche Note, während die Linienführung aerodynamisch optimiert wurde. Im Innenraum setzt sich der positive Eindruck fort, da die Materialien für diese Preisklasse überraschend wertig wirken. Die Spaltmaße sind gleichmäßig und die gesamte Karosseriestruktur macht einen soliden, gut verarbeiteten Eindruck.
Innenraum & Komfort
Der Innenraum bietet dank des langen Radstands großzügige Platzverhältnisse für alle Passagiere. Die Sportsitze sind ergonomisch geformt und bieten auch auf längeren Strecken einen guten Seitenhalt sowie hohen Sitzkomfort. Das Ambiente wird durch eine einstellbare LED-Beleuchtung und ein großes Panorama-Glasdach aufgewertet, das viel Licht in die Kabine lässt. Trotz der abfallenden Dachlinie bleibt die Kopffreiheit im Fond für Erwachsene absolut ausreichend.
Infotainmentsystem
Zentrales Element im Cockpit ist der große Touchscreen, über den fast alle Fahrzeugfunktionen gesteuert werden. Das System reagiert zügig, erfordert jedoch eine gewisse Einarbeitungszeit, da viele physische Tasten weggelassen wurden. Eine Integration von Smartphones ist möglich, allerdings ist die Menüführung manchmal etwas verschachtelt geraten. Digitale Instrumente hinter dem Lenkrad liefern dem Fahrer alle wichtigen Informationen klar und übersichtlich aufbereitet.
Antrieb & Fahrverhalten
Unter der Haube arbeitet ein 1,5-Liter-Turbo-Benziner, der mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt ist. Der Motor leistet rund 177 PS und sorgt für eine angemessene Beschleunigung, die den X55 flott durch den Stadtverkehr und über Landstraßen bewegt. Das Fahrverhalten ist primär auf Komfort ausgelegt, wodurch Unebenheiten sauber weggefiltert werden, ohne dass das Auto schwammig wirkt. Die Lenkung ist leichtgängig, was besonders beim Rangieren in engen Parklücken von Vorteil ist.
Verbrauch & Unterhalt
Im Alltag bewegt sich der Kraftstoffverbrauch im klassentypischen Bereich für einen Turbobenziner dieser Größe. Bei defensiver Fahrweise sind akzeptable Werte möglich, unter Volllast auf der Autobahn steigt der Durst jedoch spürbar an. Die Unterhaltskosten profitieren von der langen Garantie, die Baic oft gewährt, was die Planungssicherheit für Besitzer erhöht. Dennoch sollte man den Wertverlust einer hierzulande weniger bekannten Marke bei der Gesamtkalkulation berücksichtigen.
Sicherheit & Assistenzsysteme
Baic stattet den X55 mit einer Vielzahl moderner Assistenzsysteme aus, darunter ein Notbremsassistent und ein Spurhalte-Warner. Sensoren und Kameras rund um das Fahrzeug unterstützen den Fahrer beim Parken und überwachen den toten Winkel. Die Sicherheitsausstattung ist bereits in der Basisversion beachtlich und muss den Vergleich mit europäischen Mitbewerbern nicht scheuen. Crash-Test-Ergebnisse untermauern das Bestreben des Herstellers, ein hohes Sicherheitsniveau zu bieten.
Fazit
Der Baic X55 ist eine ernstzunehmende Konkurrenz im SUV-Segment, die vor allem durch Design und Ausstattung glänzt. Er bietet viel Auto fürs Geld und spricht eine technikaffine Zielgruppe an, die bereit ist, neue Wege abseits der Premium-Hersteller zu gehen. Auch wenn die Bedienung des Infotainments Perfektion vermissen lässt, überzeugt das Gesamtpaket durch Komfort und Modernität. Für preisbewusste Käufer ist der X55 definitiv eine Probefahrt wert.