Einleitung
Das Abarth 500e Cabrio besetzt eine seltene Nische auf dem Automarkt und verbindet den klassischen Charme des italienischen Kleinwagens mit moderner Elektromobilität. Als eines der wenigen viersitzigen Elektro-Cabriolets richtet es sich an Individualisten, die Wert auf Fahrspaß und Frischluft legen. Im Vergleich zum zivileren Fiat-Pendant liefert Abarth hier eine deutlich dynamischere Ausrichtung, die sowohl optisch als auch technisch spürbar ist.
Design & Verarbeitung
Das Design bleibt der ikonischen Linienführung des 500ers treu, wird jedoch durch markante Abarth-Elemente und Skorpion-Logos geschärft. Die Verarbeitung wirkt hochwertig, wobei sportliche Akzente im Exterieur die Leistungsbereitschaft des Fahrzeugs unterstreichen. Das elektrische Stoffverdeck lässt sich in zwei Stufen öffnen und bietet so Flexibilität zwischen einer großen Schiebedach-Öffnung und vollem Cabrio-Feeling. Trotz der kompakten Abmessungen wirkt der Wagen robust und steht durch die breitere Spur satt auf der Straße.
Innenraum & Komfort
Im Innenraum dominieren sportliche Sitze, die trotz der im Unterboden verbauten Batterie eine angenehme Sitzposition ermöglichen. Während Fahrer und Beifahrer von einem luftigen Raumgefühl profitieren, bleibt der Fond bauartbedingt sehr eng und eignet sich primär für Kinder oder als zusätzliche Ablage. Der Kofferraum ist mit 185 Litern Volumen knapp bemessen und erfordert beim Beladen Kompromisse, was den Nutzwert im Alltag auf das Nötigste beschränkt. Die Materialwahl im Cockpit unterstreicht den sportlichen Anspruch der Marke.
Infotainmentsystem
Das Infotainment überzeugt durch eine intuitive Bedienung über den zentralen 10,25-Zoll-Touchscreen und ein klares 7-Zoll-Digitalcockpit. Die Integration von Smartphones via Apple CarPlay oder Android Auto erfolgt reibungslos und sorgt für eine zeitgemäße Vernetzung während der Fahrt. Die Menüführung ist logisch aufgebaut und ermöglicht einen schnellen Zugriff auf alle fahrzeugrelevanten Funktionen. Ein besonderes Highlight für Abarth-Fans ist der künstlich generierte Motorsound, der den emotionalen Charakter der Marke in das Elektrozeitalter transportiert.
Antrieb & Fahrverhalten
Mit 155 PS und einem sofort verfügbaren Drehmoment von 235 Nm bietet der Elektromotor einen beeindruckenden Antritt, besonders im städtischen Verkehr. Von 0 auf 100 km/h sprintet das Cabrio in nur 7,0 Sekunden, was deutlich flinker ist als bei den bisherigen Verbrenner-Basisversionen. Das Handling profitiert massiv vom niedrigen Schwerpunkt der schweren Batterie, wodurch der Wagen sicher und präzise durch Kurven zirkelt. Das „One-Pedal-Driving“-System ist gut abgestimmt und ermöglicht eine effiziente Verzögerung allein über das Strompedal.
Reichweite & Verbrauch
Die netto 37,8 kWh fassende Batterie ermöglicht eine offizielle Reichweite von etwa 242 bis 255 Kilometern nach WLTP-Standard. In der Praxis und bei sportlicher Fahrweise schrumpft dieser Aktionsradius jedoch deutlich zusammen, sodass man eher mit rund 200 Kilometern kalkulieren sollte. Die maximale Ladeleistung von 85 kW an CCS-Säulen sorgt dafür, dass der Akku in rund 35 Minuten wieder zu 80 Prozent gefüllt ist. Ein Nachteil für die Effizienz im Winter ist das Fehlen einer serienmäßigen Wärmepumpe.
Sicherheit & Assistenzsysteme
Sicherheitstechnisch orientiert sich der Abarth am Fiat 500e, der im Euro NCAP Crashtest solide vier Sterne erzielen konnte. Zur Ausstattung gehören wichtige Assistenten wie ein autonomer Notbremsassistent, eine Verkehrszeichenerkennung sowie ein Spurhalteassistent. In den höheren Ausstattungslinien wie der „Turismo“-Version erleichtern eine Rückfahrkamera und 360-Grad-Parksensoren das Rangieren mit dem teils unübersichtlichen Cabrio. Das Paket an aktiven Sicherheitssystemen ist für ein Fahrzeug dieser Klasse absolut konkurrenzfähig.
Fazit
Das Abarth 500e Cabrio ist ein emotionales Lifestyle-Fahrzeug, das Fahrspaß und offenes Fahren perfekt miteinander kombiniert. Es punktet mit spritzigen Fahrleistungen und einer ikonischen Optik, verlangt jedoch Zugeständnisse bei Platzangebot, Reichweite und dem hohen Anschaffungspreis. Für Stadtfahrten und Wochenendausflüge ist es eine reizvolle, wenn auch kostspielige Wahl für E-Auto-Fans mit Sport-Ambitionen.