Der Lexus IS ist im deutschen Neuwagenprogramm aktuell nicht als regulär konfigurierbare Limousine vertreten. Wenn du ihn im Auto-Abo findest, handelt es sich deshalb meist um ein besonderes Angebot: etwa ein bereits zugelassenes Fahrzeug, einen Import oder einen jungen Bestand aus früheren Modelljahren. Genau das macht den IS im Abo interessant, aber auch erklärungsbedürftig.
Für ein paar Monate kann der IS sinnvoll sein, wenn du eine klassische Premium-Limousine mit Hinterradantriebs-Charakter ausprobieren möchtest, ohne dich langfristig auf ein in Europa nicht mehr breit verfügbares Modell festzulegen. Besonders der frühere IS 300h passt zu Nutzern, die eine leise, sparsame Hybrid-Limousine suchen und keinen SUV fahren wollen. Weniger stimmig ist das Abo, wenn du die neueste Lexus-Technik, eine große Auswahl an Ausstattungen oder einen aktuellen Elektro- beziehungsweise Plug-in-Hybrid-Antrieb erwartest. In diesen Punkten sind heutige Lexus-Modelle wie ES, NX oder RZ näher am aktuellen deutschen Angebot.
