Der Jeep Compass im Auto Abo ist vor allem interessant, weil die neue Generation gleich mehrere Antriebskonzepte in einem kompakten SUV-Format bündelt. Wenn du noch nicht sicher bist, ob zu deinem Alltag eher der 145-PS-e-Hybrid, der Plug-in-Hybrid, die vollelektrische Frontantriebsvariante oder der neue elektrische 4xe-Allradantrieb passt, kannst du das Modell zeitlich begrenzt kennenlernen, ohne dich direkt mehrere Jahre festzulegen.
Gerade beim Compass ist das relevant, weil Jeep mit der neuen STLA-Medium-Plattform stärker auf Elektrifizierung setzt als beim Vorgänger. Der Compass bleibt zwar robust gezeichnet und hochbeinig, richtet sich aber stärker an Pendler, Familien und Dienstwagenfahrer, die ein alltagstaugliches C-SUV mit mehr Raum suchen. Im Abo kannst du prüfen, ob dir die Sitzposition, der größere Kofferraum, die Bedienung mit großem Infotainmentdisplay und das Fahrgefühl der elektrifizierten Antriebe wirklich zusagen.
Weniger sinnvoll ist das Abo, wenn du den Compass gezielt als langfristiges Familienauto mit exakt gewählter Ausstattung und eigener Wallbox-Strategie planst. Dann kann eine längere Bindung besser passen.
