Der Haval Jolion Pro ist im Auto-Abo vor allem dann interessant, wenn du ein relativ neues Kompakt-SUV aus China zunächst im Alltag testen möchtest, ohne dich langfristig an Marke, Händlernetz und Wiederverkaufswert zu binden. In Deutschland tritt der Jolion Pro aktuell als 1,5-Liter-Turbo-Benziner mit 177 PS, 7-Gang-DCT und Frontantrieb an; Hybrid, Plug-in-Hybrid oder Elektroversion stehen für dieses Modell hierzulande nicht im Vordergrund. Gerade deshalb passt das Abo zu Nutzern, die einen klassisch betankbaren SUV suchen, aber noch unsicher sind, wie sich Bedienung, Assistenzsysteme, Doppelkupplungsgetriebe und Verbrauch im eigenen Alltag anfühlen.
Mit 4,47 Metern Länge, fünf Sitzplätzen und 381 bis 952 Litern Kofferraumvolumen deckt der Jolion Pro viele typische Pendel-, Familien- und Freizeitaufgaben ab. Weniger ideal ist das Abo, wenn du gezielt Elektromobilität, besonders niedrige Verbrauchswerte im Stadtverkehr oder eine große Auswahl an Motorisierungen vergleichen möchtest. Dann ist der Jolion Pro als Abo-Fahrzeug eher ein Test für das Fahrzeugkonzept als für verschiedene Antriebe.
