Der Citroën C4 eignet sich im Auto-Abo vor allem dann, wenn du zwischen 48-Volt-Hybrid und ë-C4 Electric noch nicht endgültig festgelegt bist. Das aktuelle Modell wird als komfortorientierte Kompaktlimousine mit leicht erhöhter Karosserie angeboten; genau diese Mischung solltest du im Alltag ausprobieren, bevor du dich länger bindest. Der Hybrid 110 oder Hybrid 145 passt, wenn du viel gemischte Strecke fährst und keine eigene Lademöglichkeit hast. Der ë-C4 Electric ist interessanter, wenn du regelmäßig zuhause, am Arbeitsplatz oder im Alltag verlässlich laden kannst und wissen möchtest, ob die elektrische Reichweite zu deinem Wochenprofil reicht.
Im Abo ist beim C4 weniger die Sportlichkeit entscheidend, sondern die Frage, ob dir die weiche Citroën-Abstimmung, die Sitzposition und das Bedienkonzept dauerhaft zusagen. Gerade nach dem Facelift mit überarbeiteter Front und aktualisiertem Modellprogramm kann ein kürzerer Nutzungszeitraum sinnvoll sein, wenn du den C4 als Alternative zu klassischem Kompaktwagen und kleinem SUV einordnen möchtest.
