Reichweiten-Plus und Lade-Booster

Wer auf lange Strecken angewiesen ist, darf sich freuen: Die Effizienz des Elektro-SUVs wurde deutlich optimiert. Dank neuer Schmierstoffe und verbesserter Antriebe klettert die Reichweite beim Sportback-Modell auf bis zu 592 Kilometer nach WLTP.

  • Bei winterlichen Temperaturen bringen allein die neuen Schmierstoffe bis zu zwölf Kilometer zusätzliche Reichweite.
  • Dank der erhöhten Ladeleistung lässt sich der Akku noch schneller füllen.
  • Eine manuelle Vorkonditionierung der Batterie sorgt dafür, dass an der Schnellladesäule sofort die volle Lade-Power anliegt.

Das E-Auto als rollendes Kraftwerk

Die wohl spannendste Neuerung des Updates ist das bidirektionale Laden. Der Q4 e-tron wird auf Wunsch zum mobilen Stromspeicher. Mit der sogenannten Vehicle-to-Load-Funktion lassen sich beispielsweise E-Bikes direkt über eine Steckdose im Kofferraum oder per Adapter an der Ladebuchse aufladen. Noch lukrativer wird es für Eigenheimbesitzer im DACH-Raum: Über Vehicle-to-Home kann das Auto überschüssigen Solarstrom vom Dach zwischenspeichern und in den Abendstunden an das eigene Hausnetz abgeben.

"Das lohnt sich insbesondere, um den Eigenverbrauch über eine heimische Photovoltaikanlage zu optimieren und Stromkosten drastisch zu senken."

Digitale Spielwiese für Technik-Fans

Auch im Innenraum zieht die Zukunft ein. Die neu gestaltete digitale Bühne bietet ein deutlich intensiveres und moderneres Nutzererlebnis, das den Alltag mit dem Elektroauto spürbar erleichtert.

  1. Künstliche Intelligenz: Der Sprachassistent ist lernfähig und beantwortet künftig auch komplexe Fragen zu Bordbuchinhalten.
  2. Licht-Signaturen: Die digitalen LED-Tagfahrlichter lassen sich ganz bequem über das MMI-Display personalisieren, was für einen hohen Wiedererkennungswert sorgt.
  3. Prädiktive Wartung: Eine begleitende Smartphone-App warnt künftig proaktiv, wenn beispielsweise die 12-Volt-Batterie schwächelt oder Bremsbeläge getauscht werden müssen.

Obendrein dürfen sich auch Anhänger-Fans freuen: Die Zuglast der Allradmodelle wurde um satte 400 Kilogramm auf nun 1.800 Kilogramm angehoben. Damit positioniert sich das elektrische Crossover mehr denn je als uneingeschränkt alltagstauglicher Allrounder für Familien und Flotten.