Beim Leasing passt die V-Klasse besonders zu Nutzern, die ihren Platzbedarf für zwei bis vier Jahre gut einschätzen können. Familien mit drei Kindern, Hotels, Fahrdienste oder Unternehmen mit regelmäßigem Personentransport profitieren davon, dass die aktuelle V-Klasse ein klar definierter Diesel-Van mit Automatik, mehreren Sitzkonzepten und hochwertigem Innenraum bleibt. Die Modellpflege brachte unter anderem modernisierte Bedienung, MBUX und erweiterte Assistenzsysteme; technisch bleibt der OM-654-Diesel mit 9G-TRONIC der zentrale Antrieb.

Wichtig ist beim Leasing die Kilometerplanung: Die V-Klasse spielt ihre Stärken eher auf längeren Strecken, bei Urlaubsfahrten und im Shuttlebetrieb aus als im Kurzstreckenalltag. Wer viele Autobahnkilometer fährt, sollte den stärkeren V 250 d oder V 300 d genauer prüfen; bei gleichmäßigem Familienbetrieb kann der V 220 d reichen. Gleichzeitig steht mit dem neuen elektrischen VLE eine technologische Zäsur im Mercedes-Van-Programm bevor. Gerade deshalb kann Leasing sinnvoll sein, wenn du den aktuellen Diesel-Van nutzen möchtest, ohne das Restwertrisiko eines möglichen Wechsels zu elektrischen Luxus-Vans allein zu tragen.