Beim Kia Stonic ist Leasing besonders interessant, wenn dein Fahrprofil gut planbar ist und du ein kleines SUV für zwei bis vier Jahre nutzen möchtest. Der Stonic bleibt technisch bewusst überschaubar: kein Plug-in-Hybrid, kein Vollhybrid, kein Elektroantrieb, sondern ein 1,0-Liter-Turbobenziner mit 100 PS oder als 48-Volt-Mildhybrid mit 115 PS. Das macht die Antriebswahl im Leasing vergleichsweise klar, verlangt aber eine ehrliche Einschätzung deiner Kilometer.
Für typische Pendelstrecken, Stadtverkehr und gelegentliche Autobahnfahrten passt der Stonic gut. Wer häufig hohe Geschwindigkeiten, lange Urlaubsfahrten mit voller Beladung oder Außendienst-Einsätze mit vielen Kilometern fährt, sollte prüfen, ob ein größerer Motor oder ein größeres Fahrzeug besser passt. Privatnutzer profitieren beim Leasing vor allem davon, die überarbeitete Version mit neuerem Innenraum und aktueller Optik nur für eine feste Nutzungsphase zu fahren. Gewerbenutzer sollten besonders auf Ausstattung, Automatikbedarf und geplante Jahreslaufleistung achten, weil der Stonic eher ein kompakter Dienstwagen für urbane Einsätze als ein Langstreckenfahrzeug ist.
