Der Kauf des GWM Wey 05 lohnt sich vor allem dann, wenn du ihn lange fahren und konsequent laden willst. Technisch ist er kein einfacher Benziner, sondern ein komplexer Plug-in-Hybrid mit 2,0-Liter-Turbo, zwei E-Motoren, Allrad, 9-Gang-DCT und großer Hochvoltbatterie. Diese Kombination bietet viel Leistung und elektrische Alltagstauglichkeit, verlangt aber auch ein Nutzungsprofil, bei dem die Batterie nicht dauerhaft ungenutzt mitfährt. Bei leerer Batterie nennt GWM eine deutlich schlechtere CO₂-Klasse und einen höheren Benzinverbrauch als im gewichteten PHEV-Wert.

Für langfristigen Besitz sprechen die Garantiedaten: GWM nennt 5 Jahre Fahrzeuggarantie ohne Kilometerbegrenzung und 8 Jahre beziehungsweise 160.000 km Garantie auf die Hochvoltbatterie. Trotzdem solltest du vor dem Kauf prüfen, wie gut ein autorisierter Servicepartner für dich erreichbar ist und ob du mit der geringeren Marktbekanntheit beim späteren Wiederverkauf leben kannst. Als Auslaufmodell kann der Wey 05 besonders für Käufer interessant sein, die Ausstattung, Platz und PHEV-Reichweite höher gewichten als den neuesten Modellzyklus.