Einleitung
VinFast, der 2017 gegründete Hersteller aus Vietnam, greift mit dem VF 8 das populäre D-Segment der Elektro-SUVs an. Seit 2024 ist das 4,75 Meter lange Fahrzeug auch in Deutschland erhältlich. Es positioniert sich als moderne Alternative zu etablierten Größen wie dem Tesla Model Y oder dem Škoda Enyaq und setzt dabei vor allem auf ein attraktives Garantiepaket und eine prall gefüllte Ausstattungsliste.
Design & Verarbeitung
Das Äußere des VF 8 wirkt modern und ansprechend, passend für ein SUV dieser Größenklasse. Im Innenraum setzt VinFast auf ein minimalistisches Design. Während die Sitze mit veganem Kunstleder bezogen sind, findet man an vielen Stellen jedoch deutlich spürbares Hartplastik. Die Verarbeitungsqualität ist solide, erreicht aber noch nicht ganz das Premium-Niveau einiger europäischer Wettbewerber.
Innenraum & Komfort
Das Raumangebot im VF 8 ist zweigeteilt: Während es im Fond dank 2,95 Metern Radstand extrem großzügig zugeht und sogar der mittlere Sitz beheizt sowie belüftet werden kann, schränkt die breite Mittelkonsole das Raumgefühl für Fahrer und Beifahrer etwas ein. Ein Kuriosum ist der Verzicht auf ein klassisches Tachodisplay; stattdessen werden alle wichtigen Fahrdaten über ein serienmäßiges Head-up-Display direkt auf die Windschutzscheibe projiziert.
Infotainmentsystem
Zentrales Element ist der 15,6-Zoll-Touchscreen im Querformat. Das System reagiert flott und die Menüstruktur ist logisch aufgebaut. Fast alle Fahrzeugfunktionen, von der Spiegelverstellung bis zum Klimamodus, werden hier gesteuert. Moderne Features wie Gesichtserkennung zur Profilwahl, ein intelligenter Sprachassistent ("Hey VinFast") sowie kabelloses Apple CarPlay und Android Auto gehören zum Standard.
Antrieb & Fahrverhalten
Jeder VF 8 kommt mit Allradantrieb durch zwei Elektromotoren. Die Eco-Version bietet bereits 354 PS, während das Plus-Modell mit 408 PS in beeindruckenden 5,5 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Das Fahrwerk ist spürbar auf Komfort ausgelegt, wirkt jedoch bei Bodenwellen oft unharmonisch und neigt in schnellen Kurven zum Nachwippen. Die Lenkung ist eher indirekt, was den VF 8 eher zum Gleiter als zum Dynamiker macht.
Reichweite & Verbrauch
Mit einer Batteriekapazität von 87,7 kWh positioniert sich der VF 8 im Mittelfeld. Die WLTP-Reichweiten von bis zu 471 km klingen gut, liegen im Realbetrieb jedoch eher bei etwa 350 km. Die maximale Ladeleistung von 150 kW sorgt dafür, dass die Batterie in rund 31 Minuten von 10 auf 70 Prozent geladen wird. Damit ist der VinFast zwar alltagstauglich, hinkt modernen 800-Volt-Systemen oder Teslas Supercharging jedoch hinterher.
Sicherheit & Assistenzsysteme
In Sachen Sicherheit schöpft VinFast aus dem Vollen: 11 Airbags und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen, entwickelt in Kooperation mit ZF, sind an Bord. Dazu gehören ein Stauassistent, eine 360-Grad-Kamera und ein autonomer Notbremsassistent. Im Euro NCAP Crashtest erzielte das Modell eine gute 4-Sterne-Bewertung, wobei besonders der Kinderschutz hervorgehoben wurde.
Fazit
Der VinFast VF 8 ist ein interessanter Newcomer für Kunden, die Wert auf eine umfangreiche Ausstattung und maximale Absicherung legen – die 10 Jahre Garantie sind in Deutschland beispiellos. Während Antrieb und Technik solide sind, gibt es bei der Fahrwerksabstimmung und der Materialauswahl im Detail noch Verbesserungspotenzial. Wer ein faires Preis-Leistungs-Verhältnis sucht, sollte das vietnamesische SUV definitiv probefahren.