Einleitung

Der Jaecoo 7, ein chinesisches SUV aus dem Hause Chery, steht kurz vor der Markteinführung in Deutschland (voraussichtlich 2025). Er positioniert sich als ernstzunehmender Konkurrent in der Mittelklasse, vergleichbar mit Modellen wie dem VW Tiguan oder Kia Sportage. Sein Name ist eine Kombination aus "Jäger" und "cool", was seinen Anspruch an Robustheit und Modernität unterstreicht. Der Jaecoo 7 besticht durch sein bulliges, geländewagenähnliches Design, kombiniert mit zeitgemäßem Platzangebot, umfangreicher Ausstattung und wahlweise effizienten Hybridantrieben zu einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis.

Design & Verarbeitung

Der Jaecoo 7 hebt sich optisch von vielen coupéhaft geschnittenen SUVs ab und setzt auf ein kantiges, bulliges Design, das an klassische Geländewagen erinnert. Diese Formgebung verleiht ihm einen stattlicheren Auftritt, als es seine tatsächlichen Abmessungen vermuten lassen.

Mit einer Länge von 4,50 Metern ordnet sich der Jaecoo 7 in die SUV-Mittelklasse ein. Seine Breite von 1,87 Metern und ein Radstand von 2,67 Metern sind durchschnittlich für dieses Segment. Er ist etwas kürzer als ein Kia Sportage oder VW Tiguan, aber ähnlich lang wie ein Audi Q3 oder BMW X1.

Im Innenraum vermitteln die Soft-Touch-Oberflächen einen ordentlichen Qualitätseindruck. Lediglich im unteren Bereich des Armaturenbretts kommen härtere Kunststoffe zum Einsatz, was jedoch auch in teureren Fahrzeugen üblich ist.

Innenraum & Komfort

Der Innenraum des Jaecoo 7 bietet Platz für vier Personen, die bequem reisen können; ein dritter Erwachsener in der Mitte der Rückbank ist für kürzere Strecken ebenfalls denkbar. Die hohe Sitzposition gewährleistet eine gute Übersicht nach vorne, während die Sicht nach hinten eingeschränkt sein kann.

Die Vordersitze sind elektrisch verstell- und beheizbar und bieten ausreichend Bewegungsfreiheit sowie zahlreiche Ablagemöglichkeiten, inklusive großer Türfächer und eines geräumigen Handschuhfachs. Das Panorama-Glasdach trägt zur hellen und luftigen Atmosphäre bei, wovon insbesondere die Fondpassagiere profitieren.

Dank der langen, hoch verlaufenden Dachlinie ist die Kopffreiheit ausgezeichnet, und auch die Beinfreiheit im Fond ist zufriedenstellend. Für Kindersitze sind ISOFIX-Befestigungen an der Rückbank vorhanden. Das Kofferraumvolumen beträgt 500 Liter, was für den Alltag ausreicht, aber im Vergleich zu Konkurrenten wie dem VW Tiguan (615 Liter) etwas geringer ausfällt. Bei umgeklappten Rücklehnen erweitert sich der Laderaum auf 1.265 Liter. Praktische Taschenhaken und eine 12-Volt-Steckdose sind im Gepäckraum vorhanden.

Infotainmentsystem

Besonders ist, dass der Jaecoo 7 je nach Motorisierung mit unterschiedlichen Cockpit-Designs geliefert wird. Die PHEV-Version erscheint moderner und minimalistischer, mit den meisten Funktionen über einen zentralen Touchscreen gesteuert und einem an der Lenksäule positionierten Automatik-Wählhebel, der zusätzlichen Stauraum schafft.

Das Cockpit der Benziner-Variante wirkt robuster und verfügt über einen klobigeren Schalthebel auf der Mittelkonsole. Unabhängig von der Motorisierung ist ein 10,25 Zoll großes Cockpitdisplay serienmäßig. Der zentrale Touchscreen misst je nach Ausstattung 13,2 oder 14,8 Zoll.

Das Infotainmentsystem überzeugt durch schnelle Reaktion, intuitive Bedienung und übersichtlich angeordnete Menüpunkte. Smartphones lassen sich via Apple CarPlay oder Android Auto integrieren und auf einer Qi-Ladefläche kabellos aufladen. Ein kleiner Kritikpunkt ist das Fehlen eines physischen Lautstärkereglers.

Antrieb & Fahrverhalten

Der Jaecoo 7 ist mit zwei Motorisierungen erhältlich:

  • 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner: Leistet 147 PS (108 kW) und ist mit einer 7-Gang-Automatik sowie wahlweise Front- oder Allradantrieb verfügbar. Er beschleunigt in 10,3 (Frontantrieb) bzw. 11,8 Sekunden (Allrad) von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Bei starker Beschleunigung kann der Motor rau und angestrengt wirken.

  • 1,5-Liter-Plug-in-Hybrid (PHEV): Kombiniert einen 147 PS (108 kW) starken Benziner mit einem 204 PS (150 kW) starken Elektromotor zu einer Systemleistung von 347 PS. Der PHEV beschleunigt in 8,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht ebenfalls 180 km/h. Der Elektromotor sorgt für ein geschmeidiges Anfahren und eine kräftige Leistungsentfaltung im unteren Drehzahlbereich. Das